「京急、高架化による羽田空港への直通列車大幅増強のダイヤ改定を発表」記事へのコメント

停車しない直通列車

[bewon (36083)]

京急蒲田で停車しない直通列車はすでに動いていますよ？
2年前から「エアポート快特」が品川から羽田空港までノンストップで走っています。本数は少ないですが。
今回のニュースは「エアポート快特」の本数を増やすよ、っちゅーことですよね。

# 近隣住民としては京急蒲田駅の工事をはよ終わらせてくださいに尽きるんですが。
# JR蒲田と京急蒲田を東急電鉄が繋ぐ計画があるらしいけど（蒲蒲線）、そんな土地はあるんじゃろうか。

Re:停車しない直通列車

[kabutch (30040)]

# JR蒲田と京急蒲田を東急電鉄が繋ぐ計画があるらしいけど（蒲蒲線）、そんな土地はあるんじゃろうか。

蒲蒲線は環八の地下に建設する予定とのこと。

Re:停車しない直通列車

[Hamo73 (35938)]

以前は環8地下と空港線北側側道地下の2案 [archive.org]がありました。
現在の案 [tokyo.jp]は平面図などから北側側道地下に絞られたようです。

Re:

[Anonymous Coward]

八つ山橋の踏切を利用しているものです。
歩行者や車は、踏切を避けられるように
階段とトンネルが出来ましたが、自転すが置いてきぼりになりました。
これ以上本数が増えると30分でも開かない踏み切りになりそうです。

Re:

[Anonymous Coward]

自転車担いで階段登ればいいんじゃない？
時間がたっぷりある老人はそこで待ってろよ

Re:停車しない直通列車

[guicho2.71828 (38877)]

そのとおり。
加えて、普通に車道を走ることもできるわけで。
「車がこわい」っていうのは安物の自転車でチンタラ走ってるから。
ちゃんとした自転車でヘルメットかぶってライトつけてまともな脚力で走れば、
怖いなんてことはないですよ。

それともそこは自動車専用国道なんですかね？

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新人。プログラマレベルをポケモンで言うと、コラッタぐらい

Re:

[Anonymous Coward]

　うちの近所だと、ヘルメットかぶって自転車に乗っているのは、マナー面がひどいのばかりです。
ただまぁ、ヘルメットかぶってなくてもマナー面でひどいのが増えてますが、割合的にはまだマシです、絶対数的には微妙ですが。

Re:

[Anonymous Coward]

地元民です。
踏切の下をくぐる車道は、わざわざ自転車通行禁止の標識がある。階段は、成人男子なら担いで上り下りできるが急なんで子供には駄目といっている。

Re:停車しない直通列車

[guicho2.71828 (38877)]

自動車専用道なら仕方が無いですね。

--
新人。プログラマレベルをポケモンで言うと、コラッタぐらい

Re:

[Anonymous Coward]

北品川駅に普通電車が近づくと踏切が閉まる
↓
客扱いしている間に品川からの下り電車発進
↓
もたもたしている間に普通電車に追いついてくる優等列車
↓
入れ違いに品川からの下り電車発車
↓
ようやく踏切オープン
↓　　　　　　　　　　　　　　　←どう考えてもここに増やすしか無いよなあ。
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