「関西空港にLCC専用ターミナルビルがオープン 」記事へのコメント

嫌な時代だね

[Anonymous Coward]

ボーディングブリッジがないってことは、バリアフリーは一切考えてませんってことだよね。

通常航空便のエコノミー席ですら、狭すぎて不便で健康に悪いハズだったのに、
10年くらい前、問題視されてたエコノミー症候群もＬＣＣの台頭と歩調を合わせるように立ち消えになってる。
ＬＣＣマンセーの声の前になかったことになってるわけだ。

所詮は貧乏人からナケナシの金を巻き上げるために不便や不健康リスクを強要するって思想だろ。
タイタニックの救命ボートの割り当ての無い三等客室と同じじゃん。

安いチケットで飛行機に乗れるって喜んでる貧乏人は、その金がダレの懐に集中するかを
想像できないバカと扱われているんだ。

ＬＣＣの普及なんて、通常航空便に皆が乗れる経済状況を作れない壮大な失敗の尻拭いだよ。

Re:

[Anonymous Coward]

タラップで飛行機に乗ったことがない、まで読んだ。

Re:

[Assume (41889)]

8月に、成田ANA定期便でバス移動+タラップとかいう想定外の攻撃を食らってもんどり打った記憶が蘇りましたですよ・・・

そりゃあ、UAとのコードシェア便だったのを見落とした私が悪い？のは解るんですが・・・どんな扱いだよと。

Re:嫌な時代だね

[Anonymous Coward]

バス＆タラップはたまにあるから、そんなに変なこととも思わないけどなあ。

Re:

[Anonymous Coward]

羽田でも恒常的にスポットが不足している第2ターミナルでは沖止め多いですしねぇ。

http://jatns.tokyo-airport-bldg.co.jp/flight/domestic/todays_flight/al... [tokyo-airport-bldg.co.jp]

出発ゲート3桁が沖止めですが、エアドゥやソラシドだけでなく、朝と夕方の出発ラッシュ時中心にANA単独運航便も沖止めが発生しています。
来年スポットが増設されますが、これで沖止め解消されるのかな?

Re:

[Anonymous Coward]

> バス＆タラップはたまにあるから、そんなに変なこととも思わないけどなあ。

乗客に車椅子利用者や、ベビーカー必須な乳幼児がいる場合はボーディングブリッジになるんじゃないかな？

そうしたバリアフリー対応を最初から排除するＬＣＣ援用ターミナルは技術や社会インフラとしては退化してるよ。

今ならそうした乗客向けのタラップに替わるエレベータカーを１台用意するとか、タラップとターミナル間で雨をしのげる可動式のアーケードを備えるとか方法はいくらでもあるし、ボーディングブリッジよりははるかに格安で用意できるのにソレをやらない。
そのあたり、関空経営陣の性根の貧しさが浮かび上がるよ。

コスト削減を言い訳にすれば何をしてもいいってコトじゃない。雨をしのぐ簡易かつ安価な設備すら用意しないなんて愚かで傲慢なことだ。