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マツダってアルファロメオのデザインをパクってたメーカーというイメージがあるんだけど、それでいいのか？アルファロメオは
その「イメージ」が単なる偏見だったということなのでしょう。
嗜好品としての自動車がたくさん売れる可能性があるのは、お金持ちがたくさんいて、景気も好いアメリカや日本くらいしか無いのだからそういうところと関係を深めるだけでもメリットが、というのもあるのかもしれないけど。
デザインのイメージ元はアルファロメオスパイダーではなくてロータスエランでは？
デミオやアテンザのリアのデザインってまるっきり147っぽいと思うのですが
それ、昔のマツダ→(アルファ→)今のマツダだから。
そういう根拠のないレベルの話なら、147の前にそれまでの直線スタイルから曲線に大転換した156のラインなんかまんまユーノス500っぽい訳で…。
むしろ、最近のヨーロッパ車のデザインの源流の一部は、バブル期のマツダだと思うが。
バブル期のマツダのデザインは良かったよなあ。ユーノス５００、８００、ランティスもよかった。バブルはじけた後にマツダのデザイナーが何人も海外にヘッドハントされたんですよね。
欧州車厨声が震えてますね。
もうやめて！とっくに徳大寺有恒 [uncyclopedia.info]さんのライフはゼロよ [slashdot.jp]！
御大は御存命ですが。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
いいのか？ (スコア:0)
マツダってアルファロメオのデザインをパクってたメーカーというイメージがあるんだけど、
それでいいのか？アルファロメオは
Re: (スコア:0)
その「イメージ」が単なる偏見だったということなのでしょう。
嗜好品としての自動車がたくさん売れる可能性があるのは、お金持ち
がたくさんいて、景気も好いアメリカや日本くらいしか無いのだから
そういうところと関係を深めるだけでもメリットが、というのもある
のかもしれないけど。
Re: (スコア:0)
デザインのイメージ元はアルファロメオスパイダーではなくてロータスエランでは？
Re: (スコア:0)
デミオやアテンザのリアのデザインってまるっきり147っぽいと思うのですが
Re: (スコア:0)
それ、昔のマツダ→(アルファ→)今のマツダだから。
Re: (スコア:0)
そういう根拠のないレベルの話なら、147の前にそれまでの直線スタイルから曲線に大転換した156の
ラインなんかまんまユーノス500っぽい訳で…。
Re: (スコア:0)
むしろ、最近のヨーロッパ車のデザインの源流の一部は、バブル期のマツダだと思うが。
Re: (スコア:0)
バブル期のマツダのデザインは良かったよなあ。ユーノス５００、８００、ランティスもよかった。
バブルはじけた後にマツダのデザイナーが何人も海外にヘッドハントされたんですよね。
Re: (スコア:0)
欧州車厨声が震えてますね。
Re:いいのか？ (スコア:1)
もうやめて！とっくに徳大寺有恒 [uncyclopedia.info]さんのライフはゼロよ [slashdot.jp]！
Re: (スコア:0)
御大は御存命ですが。