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レクサスの自動ブレーキオプションが100万円、スバルは10万円。メーカーは高価格を維持したいけれども、安くしようと思えばできる、という段階なんでしょうね。スバルだけでは市場を動かすには足りないかもしれないが、ここで国外メーカーからの圧力が加わるのは、消費者としてはうれしい。
＞レクサスの自動ブレーキオプションが100万円、スバルは10万円。
それぞれの自動ブレーキの性能差(安全性？)はどんなもんなんすかね。
#一般化したら当たりやさん商売あがったり
当たり屋さんはドラレコで撲滅できるといいな
# 当たり屋 失敗 でぐぐってみよう!
Youtubeなんかにたまに間抜けな当たり屋さん動画がありますね。そーっとぶつかって自分でこけるとか。
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競争のメリット (スコア:1)
レクサスの自動ブレーキオプションが100万円、スバルは10万円。
メーカーは高価格を維持したいけれども、安くしようと思えばできる、という段階なんでしょうね。
スバルだけでは市場を動かすには足りないかもしれないが、ここで国外メーカーからの圧力が加わるのは、消費者としてはうれしい。
Re: (スコア:1)
＞レクサスの自動ブレーキオプションが100万円、スバルは10万円。
それぞれの自動ブレーキの性能差(安全性？)はどんなもんなんすかね。
#一般化したら当たりやさん商売あがったり
Re:競争のメリット (スコア:0)
当たり屋さんはドラレコで撲滅できるといいな
# 当たり屋 失敗 でぐぐってみよう!
Re:競争のメリット (スコア:1)
Youtubeなんかにたまに間抜けな当たり屋さん動画がありますね。
そーっとぶつかって自分でこけるとか。