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タイマーを見て、加速や、見切り発車をする人は、歩行者信号の点滅で、同じことやってそう。
歩行者信号の点滅見て通過するか止まるかの判断はしてますが、歩行者信号の点滅が終わって赤になってから車用の信号が変わるまでの間がまちまちで結構困るんです。
おそらく横断歩道の長さ(点滅を始めた時点で渡り始めた人が渡り終わる時間かな?)を基準にしていると思われるので、一律は無理っぽいですね
横断歩道の長さに合わせて点滅時間を調整するという手もありますが、それでは点滅の最後のほうで渡り始める人が出て意味なさげだし。
仙台の広い道路で、渡り初めてから点滅が始まったから小走りに急いだけど渡り終える前に赤になってたのにびっくりしたことがあります。普通に歩いていた女の子は中央線までしか来てなかったw当然、中央線のところに歩道などなく大急ぎで渡ってましたけど
地元の片側2車線の歩行者信号が数年ほど同じ状態でした。杖が必要な人だと道の真ん中あたりで点滅しても渡りきれず、でも車側の信号が青になるとクラクションを鳴らしながらタクシーが突っ込んでくるという……。連中、相手が年寄りだろうがけが人だろうが容赦ない。
あ、微妙に違うかな。点滅の終わりごろに渡り始めても急げば渡っている道路が青信号に変わるのに間に合う程度のタイミング・・・かも
いずれにせよ、片側1車線の道路と片側3車線だの4車線だのの道路(+中央分離帯付き)を一緒にするのは無理筋かと
速度や右左折車の量などでも変わります。
歩行者は点滅始まってから渡っていいんでしたっけ?
で?
「点滅の終わりごろに渡り始めても急げば渡っている道路」ならば、点滅前に渡り始めたら楽々渡れるってことでしょ。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
タイマーがなくとも (スコア:5, すばらしい洞察)
タイマーを見て、加速や、見切り発車をする人は、
歩行者信号の点滅で、同じことやってそう。
Re: (スコア:0)
歩行者信号の点滅見て通過するか止まるかの判断はしてますが、
歩行者信号の点滅が終わって赤になってから車用の信号が変わるまでの間がまちまちで結構困るんです。
Re:タイマーがなくとも (スコア:0)
おそらく横断歩道の長さ(点滅を始めた時点で渡り始めた人が渡り終わる時間かな?)を基準にしていると思われるので、一律は無理っぽいですね
横断歩道の長さに合わせて点滅時間を調整するという手もありますが、それでは点滅の最後のほうで渡り始める人が出て意味なさげだし。
Re:タイマーがなくとも (スコア:1)
仙台の広い道路で、渡り初めてから点滅が始まったから小走りに急いだけど渡り終える前に赤になってたのにびっくりしたことがあります。
普通に歩いていた女の子は中央線までしか来てなかったw
当然、中央線のところに歩道などなく大急ぎで渡ってましたけど
Re:タイマーがなくとも (スコア:2)
地元の片側2車線の歩行者信号が数年ほど同じ状態でした。
杖が必要な人だと道の真ん中あたりで点滅しても渡りきれず、
でも車側の信号が青になるとクラクションを鳴らしながらタクシーが突っ込んでくるという……。
連中、相手が年寄りだろうがけが人だろうが容赦ない。
☆大きい羊は美しい☆
Re: (スコア:0)
あ、微妙に違うかな。
点滅の終わりごろに渡り始めても急げば渡っている道路が青信号に変わるのに間に合う程度のタイミング・・・かも
いずれにせよ、片側1車線の道路と片側3車線だの4車線だのの道路(+中央分離帯付き)を一緒にするのは無理筋かと
Re: (スコア:0)
速度や右左折車の量などでも変わります。
Re: (スコア:0)
歩行者は点滅始まってから渡っていいんでしたっけ?
Re: (スコア:0)
で?
「点滅の終わりごろに渡り始めても急げば渡っている道路」ならば、
点滅前に渡り始めたら楽々渡れるってことでしょ。