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Google おひざ元の California では
パトカーの警察官が「まぁ 10 mile/h over までは許されるけど、それ以上は危ないよ」とか（ソースは俺）警察の予算が少ないから、速度違反や Highway の優先レーンのチェックを「警官は行ってはいけない」という条例が決まるとか
まぁ、事故ったら速度違反が問題になるけど、事故らなきゃ（他人に迷惑かけなきゃ）何やってもいいよね。って国ですからねぇ
おひざ元にさらに近いSan Joseの警官(ただし内勤)と知り合いなんだけど、彼曰く「そんな低速度での違反まで取り締まっていたら、ハイウェイパトロールが腱鞘炎を起こして訴えちゃうよ！」とのこと(笑)
※イミフと言われたので補足
「(10マイル超過なんてみんなやってるから)片端から違反取締すると、違反切符の書き込みが多くなりすぎてハイウェイパトロール職員が腱鞘炎になって過大な労働だと警察署を訴える」
一般道路の住宅街だと法廷速度がぐっと落ちるし、歩行者保護違反や一時停止違反にはむちゃくちゃうるさいけどな。
一方日本では時速16kmの制限超過があらゆるレベルで問題になったトヨタのデモでもハンドルから手を離したとか離してないとかで叩かれとったな
アメリカは人口密度が低いからね。
インタビューしているBBCつまりイギリスでは都市部を除き、制限速度が非常に高く設定されています。田舎の農道みたいな、中央に線さえ引いていないところで50～60mph、それが村落に入ると 30mphに落ちて、出ると50～60に戻る感じ。
ガイド本には「1km/hでも超えると罰金が科せられ、非常に厳しい」と書かれていますが、そもそも制限スピード近くまで出せるのはプロドライバーぐらいで、制限超える奴は頭オカシイ。
mってメートルに見えるから、省略する際の文字を分けたいですね50メートル毎時だとかたつむり大作戦になってしまう……
＃ちなみにBBCつまり滋賀県では、名神の難所があるがゆえの県外車による事故が多いです。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ見習い
国によるのだろうけど (スコア:0)
Google おひざ元の California では
パトカーの警察官が「まぁ 10 mile/h over までは許されるけど、それ以上は危ないよ」とか（ソースは俺）
警察の予算が少ないから、速度違反や Highway の優先レーンのチェックを「警官は行ってはいけない」という条例が決まるとか
まぁ、事故ったら速度違反が問題になるけど、事故らなきゃ（他人に迷惑かけなきゃ）何やってもいいよね。
って国ですからねぇ
Re:国によるのだろうけど (スコア:1)
おひざ元にさらに近いSan Joseの警官(ただし内勤)と知り合いなんだけど、彼曰く「そんな低速度での違反まで取り締まっていたら、ハイウェイパトロールが腱鞘炎を起こして訴えちゃうよ！」とのこと(笑)
Re: (スコア:0)
※イミフと言われたので補足
「(10マイル超過なんてみんなやってるから)片端から違反取締すると、違反切符の書き込みが多くなりすぎてハイウェイパトロール職員が腱鞘炎になって過大な労働だと警察署を訴える」
Re: (スコア:0)
一般道路の住宅街だと法廷速度がぐっと落ちるし、歩行者保護違反や一時停止違反にはむちゃくちゃうるさいけどな。
Re: (スコア:0)
一方日本では時速16kmの制限超過があらゆるレベルで問題になった
トヨタのデモでもハンドルから手を離したとか離してないとかで叩かれとったな
Re: (スコア:0)
アメリカは人口密度が低いからね。
インタビューしているBBCつまりイギリスでは
都市部を除き、制限速度が非常に高く設定されています。
田舎の農道みたいな、中央に線さえ引いていないところで50～60mph、
それが村落に入ると 30mphに落ちて、出ると50～60に戻る感じ。
ガイド本には「1km/hでも超えると罰金が科せられ、非常に厳しい」と書かれていますが、
そもそも制限スピード近くまで出せるのはプロドライバーぐらいで、制限超える奴は頭オカシイ。
Re:国によるのだろうけど (スコア:1)
mってメートルに見えるから、省略する際の文字を分けたいですね
50メートル毎時だとかたつむり大作戦になってしまう……
＃ちなみにBBCつまり滋賀県では、名神の難所があるがゆえの県外車による事故が多いです。