アカウント名:
パスワード:
>信号が不要なために災害時等の交通混乱を防げるほか、大事故の防止にもつながるという。
マナーや認識が甘いと交通混乱になるってば。
意外なことに、アバウトな気がするアメリカ人も交通に関してはかなりマナーが良いと思うことがありました。
・CA州:峠の下り道でそれなりの車が走っていたのですが、先頭車両のライトが頻繁に上下して、ちゃんと対向車が来るとロービームにしていた(もちろん、こちらは前に車がいるからずっとロービーム)
・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
移行期間はそういうことがあるかもしれないね。でも、「ダウト」というほどではないのでは。
欧州在住だけど、親切な人がとても多い。(高速道路以外では)ルールさえ守っていれば、交通の流れが悪くなるようなことをしても、文句を言う人はいないし、前方の車や人に対して譲ることが多い。でも、交通の流れが悪くなるようなことに関しては無関心。道を譲る場合でも、路駐の時のドアの開閉でも、左折待ち(日本での右折待ち)でも後続車をほとんど気にしない。後続車がいたら道路中央側のドアは開けないとか、左折時には右側に車が一台通れるスペースを残すとか、やってくれない。
個人主義の国だから、他人のやることの細かいところなんかは気にしない。一方で、日本のように、全体の効率を考えて周りに迷惑をかけないという発想はない。マナーは国それぞれ。
でも、渋滞が普通にあるようなところの環状交差点では、出口の1つが詰まって、環状交差点内で停止しないといけないこともあるけど、そういうときには入り口のところや内側(もしくは外側)に車1台が通れるスペースを開けて、渋滞していない出口の車が通れるようにはしている。
まあ、日本人なら当たり前にできるようになることだと思う。
こんな感じですが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=zMbcEx4P8qs [youtube.com]
基本がなってないな。残念すぎる。それに薄茶色の部分は本来、走行してはいけないところだろ。少しは段差をつけるなりして走りにくくしとかないとダメだよ。入り口間の距離は回転半径で調節するけど、回転半径が小さくなってしまうと、進入が難しくなる。
>欧州在住だけど、親切な人がとても多い。
たしかに。プラハで横断歩道まえで車途切れるのまってたら、止まってくれたのでおどろいたわ~。日本の都市部では車がとまった記憶が無い。。。
日本人は逆にうまくいかないような気がする......あまり明確に理由とかあるわけじゃないんだけど。
しかし、あちらって親切...なの?まあ、別に不親切ではなかったなあ。ただ、フランス人はとばす。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
ダウト (スコア:2, 興味深い)
>信号が不要なために災害時等の交通混乱を防げるほか、大事故の防止にもつながるという。
マナーや認識が甘いと交通混乱になるってば。
意外なことに、アバウトな気がするアメリカ人も交通に関してはかなりマナーが良いと思うことがありました。
・CA州:峠の下り道でそれなりの車が走っていたのですが、先頭車両のライトが頻繁に上下して、ちゃんと対向車が来るとロービームにしていた(もちろん、こちらは前に車がいるからずっとロービーム)
・FL州:幹線道路の迂回路(ぶっちゃけ、間違えて侵入)で、信号のない「4-Way STOP」の道でちゃんとみなさん一時停止している(見通しいいんで、出会いがしらは昼間だと考えられない)。
Re:ダウト (スコア:3, 参考になる)
移行期間はそういうことがあるかもしれないね。でも、「ダウト」というほどではないのでは。
欧州在住だけど、親切な人がとても多い。(高速道路以外では)ルールさえ守っていれば、交通の流れが悪くなるようなことをしても、文句を言う人はいないし、前方の車や人に対して譲ることが多い。でも、交通の流れが悪くなるようなことに関しては無関心。道を譲る場合でも、路駐の時のドアの開閉でも、左折待ち(日本での右折待ち)でも後続車をほとんど気にしない。後続車がいたら道路中央側のドアは開けないとか、左折時には右側に車が一台通れるスペースを残すとか、やってくれない。
個人主義の国だから、他人のやることの細かいところなんかは気にしない。一方で、日本のように、全体の効率を考えて周りに迷惑をかけないという発想はない。マナーは国それぞれ。
でも、渋滞が普通にあるようなところの環状交差点では、出口の1つが詰まって、環状交差点内で停止しないといけないこともあるけど、そういうときには入り口のところや内側(もしくは外側)に車1台が通れるスペースを開けて、渋滞していない出口の車が通れるようにはしている。
まあ、日本人なら当たり前にできるようになることだと思う。
軽井沢のラウンドアバウトは (スコア:0)
こんな感じですが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=zMbcEx4P8qs [youtube.com]
Re: (スコア:0)
基本がなってないな。残念すぎる。それに薄茶色の部分は本来、走行してはいけないところだろ。少しは段差をつけるなりして走りにくくしとかないとダメだよ。入り口間の距離は回転半径で調節するけど、回転半径が小さくなってしまうと、進入が難しくなる。
Re: (スコア:0)
>欧州在住だけど、親切な人がとても多い。
たしかに。
プラハで横断歩道まえで車途切れるのまってたら、止まってくれたのでおどろいたわ~。
日本の都市部では車がとまった記憶が無い。。。
Re: (スコア:0)
日本人は逆にうまくいかないような気がする......あまり明確に理由とかあるわけじゃないんだけど。
しかし、あちらって親切...なの?まあ、別に不親切ではなかったなあ。
ただ、フランス人はとばす。