「環状交差点の交通方法を定めた改正道路交通法、9月1日から施行」記事へのコメント

徐行ってほぼ守られてませんよね

[Anonymous Coward]

交差点の徐行、横断歩道での徐行、路側帯での徐行、ほぼ全くと言って良い程車のドライバーは守ってませんよね。
こんな現状で更に徐行する場所追加して何の意味があるんでしょうね。

Re:

[Anonymous Coward]

それ以前に、制限速度を守っているドライバーなんて見たこと無い。

Re:

[Anonymous Coward]

平成19年の保安基準の改正後の新車はスピードメーターの誤差が+10kmになってるから、10kmスピードオーバーで走ってる車はみんな遵法走行です。

Re:徐行ってほぼ守られてませんよね

[Anonymous Coward]

電動アシスト自転車の動力補助は24km/hまでですが、34km/h程度まで補助しても問題ないって事ですか？
んで、自転車に付いているスピードメータは、低速域でも正確ですが、自動車のスピードメータはどうしてそんなに精度が悪いのでしょうか？

Re:徐行ってほぼ守られてませんよね

[Anonymous Coward]

タイヤってのは摩耗して径がかわるんですよ。

Re:

[Anonymous Coward]

摩耗するとタイヤ小さくなるわけだから、同じ速度出してもスピードメーターの表示は大きくなるだけだけどね。
外径700mmで溝の深さが10mmだとすると、ツルツルになるまで使うと3%くらい速く表示されるということ。新車状態から実速度より高い速度を表示する理由はないわな。
大径タイヤに替えたときだけ調整すれば問題ないだろう。

Re:

[Anonymous Coward]

実速度を下回ったら車検を通りませんので、安全マージンですね。
車検ごとにメーター調整費用をユーザーが支払う可能性が出てくることをほとんどのユーザーが許容すると担保されるなら
明日からでも誤差0（になるはずの調整）で出荷されるでしょう。

Re:

[Anonymous Coward]

明日からどころか7年前は若干のマージン程度で誤差0のが出荷されてたんだがな

Re:

[Anonymous Coward]

法改正は平成19年だから6年前では？

Re:

[Anonymous Coward]

すごい寝ぼけてたわ。14から19引いてた

Re:

[Anonymous Coward]

法改正にメーカーが対応するのは当たり前のことです

Re:徐行ってほぼ守られてませんよね

[Anonymous Coward]

自転車もタイヤの管理や外径の入力値が適当だと結構ブレますよ。