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液体の膜で操作できる理由がわからん
舵の部分は空気では覆わず、液体だけで覆うのでは。
元記事に>この液体の膜の張り方を正確に制御することで、船体の場所によって抵抗を変化させることができるため、これによって操舵することができるようになるとあります。通常の船のように"尾ひれ"みたいな舵があるわけではなく、潜水艦の周りの抵抗を調整して方向転換するようです。元コメは空気の膜で覆われてるのに、液体の膜を調整して何の意味があるのか、ってことかと。
その液体は一体どうやって調達するのか…？
うなぎのぬるぬるとか、魚ってぬるぬるで抵抗を減らしているという話があるね。いるかとかは皮膚が水の渦に対応してふにゃふにゃ凹んで抵抗を減らすとかなんとか。
それにしても5800km/hは、白髪三千丈だとか、いかに昔から大げさに宣伝する国柄といえ、吹かしすぎかとー
高速時は泡の中を飛ぶ飛翔体になるから液体膜の厚さとかで空気抵抗操作すれば理論的にはいけるでしょ実際は泡の中の気流の乱れで制御不能になりそうだけど
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
空気の膜で覆うのに (スコア:0)
液体の膜で操作できる理由がわからん
Re:空気の膜で覆うのに (スコア:1)
舵の部分は空気では覆わず、液体だけで覆うのでは。
Re: (スコア:0)
元記事に
>この液体の膜の張り方を正確に制御することで、船体の場所によって抵抗を変化させることができるため、これによって操舵することができるようになる
とあります。通常の船のように"尾ひれ"みたいな舵があるわけではなく、潜水艦の周りの抵抗を調整して方向転換するようです。
元コメは空気の膜で覆われてるのに、液体の膜を調整して何の意味があるのか、ってことかと。
Re: (スコア:0)
その液体は一体どうやって調達するのか…？
Re:空気の膜で覆うのに (スコア:1)
うなぎのぬるぬるとか、魚ってぬるぬるで抵抗を減らしているという話があるね。
いるかとかは皮膚が水の渦に対応してふにゃふにゃ凹んで抵抗を減らすとかなんとか。
それにしても5800km/hは、白髪三千丈だとか、いかに昔から大げさに宣伝する国柄といえ、吹かしすぎかとー
Re: (スコア:0)
高速時は泡の中を飛ぶ飛翔体になるから
液体膜の厚さとかで空気抵抗操作すれば理論的にはいけるでしょ
実際は泡の中の気流の乱れで制御不能になりそうだけど