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運転手さんの解説によると、イオンはダイエーの立地が欲しかったのでは、とのこと。言われて見れば、駅近とか商店街のメインとか、好立地のテンポが多い。
ダイエーの出店は店舗の不動産価値への投資も目的としていたそうです。このような方針だと、借りずに自社所有にこだわるとか担保として価値が出るなら集客のあり方には多少目をつぶるとか(正確には、自社の集客力に過剰な自信を持っていたので、自社が店舗を出す→商業地区としての価値があがる→不動産価値が上昇する→なら最初から不動産を取得しておくべきだ、という理屈)ということもありえたわけで、出店廃店に関する意思決定がゆがめられた(多店舗小売業として失格)のではないかと思います。まあ高度成長期で地価が上昇基調にあったときはそれでよかったのでしょうが、バブル崩壊で不動産投資がすべて終わったの感があります。イオンが合理的な出廃店をしているのとは対照的です。
おばちゃんにとってのみのもんた、おっさんにとっての池上彰、そして××にとってのタクシーの運転手。
三大解説者(クラスタ)
たしかにイオンは郊外型の大型スーパーがメインか。
個人的には品川シーサイド店(東京都品川区)とか御嶽山店(東京都大田区)みたいな職住隣接型の店舗がずっと前から有用で助かっていたのだが全体で見ればそうなのかも。
若者の車離れとか高齢化とか、今の内に、郊外型大型店舗中心を修正して置くべきかも知れませんね。しかし、イオンが昔買ったニチイの店舗なんかは結構つぶしていたような。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
今日タクシーに乗ってたら (スコア:2, 興味深い)
運転手さんの解説によると、イオンはダイエーの立地が欲しかったのでは、とのこと。
言われて見れば、駅近とか商店街のメインとか、好立地のテンポが多い。
Re:今日タクシーに乗ってたら (スコア:3, 興味深い)
ダイエーの出店は店舗の不動産価値への投資も目的としていたそうです。このような方針だと、借りずに自社所有にこだわるとか担保として価値が出るなら集客のあり方には多少目をつぶるとか(正確には、自社の集客力に過剰な自信を持っていたので、自社が店舗を出す→商業地区としての価値があがる→不動産価値が上昇する→なら最初から不動産を取得しておくべきだ、という理屈)ということもありえたわけで、出店廃店に関する意思決定がゆがめられた(多店舗小売業として失格)のではないかと思います。まあ高度成長期で地価が上昇基調にあったときはそれでよかったのでしょうが、バブル崩壊で不動産投資がすべて終わったの感があります。イオンが合理的な出廃店をしているのとは対照的です。
Re:今日タクシーに乗ってたら (スコア:1)
おばちゃんにとってのみのもんた、おっさんにとっての池上彰、そして××にとってのタクシーの運転手。
三大解説者(クラスタ)
Re: (スコア:0)
たしかにイオンは郊外型の大型スーパーがメインか。
Re:今日タクシーに乗ってたら (スコア:1)
個人的には品川シーサイド店(東京都品川区)とか御嶽山店(東京都大田区)みたいな職住隣接型の店舗がずっと前から有用で助かっていたのだが全体で見ればそうなのかも。
Re: (スコア:0)
若者の車離れとか高齢化とか、今の内に、郊外型大型店舗中心を修正して置くべきかも知れませんね。
しかし、イオンが昔買ったニチイの店舗なんかは結構つぶしていたような。