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以前147に乗っていたとき、安かったんでスタッドレスを買ったなぁ・・・(笑)#次にドライスを買って以降はミシュラン派(苦笑)特に不都合はなかったけど、二度と買わないだろうなぁ
そいや、Qタイヤってのもあったよね。
#繋げる必要は無かったですが、このタイトルに反応です。
皮むきしてましたねえ
今はないんだ・・・
最近は市販車のほうで、皮むき→皮だけ新しいのに交換(接着)してるタイヤありませんでしたっけ?
# ピレリがやってるかは知りませんが
トラックなどでは再生タイヤは珍しいものではありません国内には専業メーカーも存在します → http://bs-brm.jp/ [bs-brm.jp]
私もミシュラン派ですが、スクーターに限りミシュラン S1 の乗り味が合わず、ピレリ SL26 をリピート中でした。センター溝のないパターンでストリート用を物色してまして、値段も手頃で乗りやすかったけど、もう買わない気がする。ちょうど次は他メーカーのにしようと思っていたので、センター溝は諦めて MB-520 を試してみようかと。
二輪 リッターツアラー乗りとしては メッツラーの方が気がかりです。
合う車種だと嘘みたいにスパッと動くようになるし、国産ではなかなか出会えないバランスですよねー。M5 とか習慣性高いやつは、絶滅するまでお布施するしかないかも。# うちの子にはイマイチでした。
ボルボは新車装着でピレリが付いてくるんだよねえ。V40はチントゥラートというピレリ初のエコタイヤなんですが、これがひでえのなんのって…早くすり減ってくんねえかな。ミシュランに変えるのに。
※が、とても硬いのでなかなか減らなそう…
P6という一世を風靡しそうでできなかったヒット商品があるわけだが
ピレリと言えばP7(ただし現行モデルとは無関係)F40のために開発したP ZEROとかね
以前(というか大昔)模型飛行機をやってた友人が、「動力用の糸ゴムは輸入品のピレリが一番」と言っていたなぁ・・・(笑)(飛行機好きが高じて大学も航空工学科に進んだ優秀な奴だった)
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
ピレリといえば (スコア:0)
以前147に乗っていたとき、安かったんでスタッドレスを買ったなぁ・・・(笑)
#次にドライスを買って以降はミシュラン派(苦笑)
特に不都合はなかったけど、二度と買わないだろうなぁ
Re:ピレリといえば (スコア:1)
そいや、Qタイヤってのもあったよね。
#繋げる必要は無かったですが、このタイトルに反応です。
Re: (スコア:0)
皮むきしてましたねえ
Re: (スコア:0)
今はないんだ・・・
Re: (スコア:0)
最近は市販車のほうで、皮むき→皮だけ新しいのに交換(接着)してるタイヤありませんでしたっけ?
# ピレリがやってるかは知りませんが
Re: (スコア:0)
トラックなどでは再生タイヤは珍しいものではありません
国内には専業メーカーも存在します → http://bs-brm.jp/ [bs-brm.jp]
Re:ピレリといえば (スコア:1)
私もミシュラン派ですが、スクーターに限りミシュラン S1 の乗り味が合わず、ピレリ SL26 をリピート中でした。センター溝のないパターンでストリート用を物色してまして、値段も手頃で乗りやすかったけど、もう買わない気がする。ちょうど次は他メーカーのにしようと思っていたので、センター溝は諦めて MB-520 を試してみようかと。
Re: (スコア:0)
二輪 リッターツアラー乗りとしては メッツラーの方が気がかりです。
Re:ピレリといえば (スコア:1)
合う車種だと嘘みたいにスパッと動くようになるし、国産ではなかなか出会えないバランスですよねー。M5 とか習慣性高いやつは、絶滅するまでお布施するしかないかも。
# うちの子にはイマイチでした。
Re:ピレリといえば (スコア:1)
ボルボは新車装着でピレリが付いてくるんだよねえ。
V40はチントゥラートというピレリ初のエコタイヤなんですが、これがひでえのなんのって…
早くすり減ってくんねえかな。ミシュランに変えるのに。
※が、とても硬いのでなかなか減らなそう…
Re: (スコア:0)
P6という一世を風靡しそうでできなかったヒット商品があるわけだが
Re: (スコア:0)
ピレリと言えばP7(ただし現行モデルとは無関係)
F40のために開発したP ZEROとかね
Re: (スコア:0)
以前(というか大昔)模型飛行機をやってた友人が、「動力用の糸ゴムは輸入品のピレリが一番」と言っていたなぁ・・・(笑)
(飛行機好きが高じて大学も航空工学科に進んだ優秀な奴だった)