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え、これセグウェイの前を誰かが走らなきゃいけないってこと？それだったら、その誰かが使ってる移動手段を使えばいいじゃん？バカなの？
あと、これ規定だけ読むと、低速の電動キックスケータとかも該当できそうな気がするんだけど、そういうのも緩和されるのかなぁ。いや誘導員必要ならどうせ意味ないんだけどさ。
誘導員て、要所（交差点など）にいる人のことですよ。イベントの誘導員とか、別に一人一人を誘導してないでしょ。
これは「公道で走らせる実験」を各自治体が場所を決めてする時の話ですから。
おおそれは失礼しました。ということは、実験を各自治体でする際は誘導員をおいてね、だけど実験がすんだら誘導員なしで乗っていいよ、ということでしょうか。であればだいぶ改善することになりそうですね…。
いや、国土交通省の報道発表資料を読む限り、実証実験を全国でできるようになるだけで、自治体の実験が終わったからといって自由に乗れるようになる訳ではないように思えますが?
根本的に勘違いしておりましたorz 将来の解禁に向けた布石なのでしょうが、とはいえ今回はまだ実験なのですね…
あんまりちんらたやってると、米国の報復が来るぞ。当然ちんらたやった交通公安関係者に補償してもらおう。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
＞誘導員の配置 (スコア:0)
え、これセグウェイの前を誰かが走らなきゃいけないってこと？それだったら、その誰かが使ってる移動手段を使えばいいじゃん？バカなの？
あと、これ規定だけ読むと、低速の電動キックスケータとかも該当できそうな気がするんだけど、そういうのも緩和されるのかなぁ。いや誘導員必要ならどうせ意味ないんだけどさ。
Re: (スコア:2, すばらしい洞察)
誘導員て、要所（交差点など）にいる人のことですよ。
イベントの誘導員とか、別に一人一人を誘導してないでしょ。
これは「公道で走らせる実験」を各自治体が場所を決めてする時の話ですから。
Re: (スコア:0)
おおそれは失礼しました。ということは、実験を各自治体でする際は誘導員をおいてね、だけど実験がすんだら誘導員なしで乗っていいよ、ということでしょうか。であればだいぶ改善することになりそうですね…。
まだまだ先 (スコア:0)
いや、国土交通省の報道発表資料を読む限り、実証実験を全国でできるようになるだけで、自治体の実験が終わったからといって自由に乗れるようになる訳ではないように思えますが?
Re: (スコア:0)
根本的に勘違いしておりましたorz 将来の解禁に向けた布石なのでしょうが、とはいえ今回はまだ実験なのですね…
Re: (スコア:0)
あんまりちんらたやってると、米国の報復が来るぞ。
当然ちんらたやった交通公安関係者に補償してもらおう。