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え、これセグウェイの前を誰かが走らなきゃいけないってこと?それだったら、その誰かが使ってる移動手段を使えばいいじゃん?バカなの?
あと、これ規定だけ読むと、低速の電動キックスケータとかも該当できそうな気がするんだけど、そういうのも緩和されるのかなぁ。いや誘導員必要ならどうせ意味ないんだけどさ。
誘導員て、要所(交差点など)にいる人のことですよ。イベントの誘導員とか、別に一人一人を誘導してないでしょ。
これは「公道で走らせる実験」を各自治体が場所を決めてする時の話ですから。
おおそれは失礼しました。ということは、実験を各自治体でする際は誘導員をおいてね、だけど実験がすんだら誘導員なしで乗っていいよ、ということでしょうか。であればだいぶ改善することになりそうですね…。
いや、国土交通省の報道発表資料を読む限り、実証実験を全国でできるようになるだけで、自治体の実験が終わったからといって自由に乗れるようになる訳ではないように思えますが?
根本的に勘違いしておりましたorz 将来の解禁に向けた布石なのでしょうが、とはいえ今回はまだ実験なのですね…
あんまりちんらたやってると、米国の報復が来るぞ。当然ちんらたやった交通公安関係者に補償してもらおう。
ショッピングセンターA棟とB棟の間(途中公道の横断をする)の移動なんかを想定しているのかな?ショッピングセンター敷地内も公の使用に供しているのだから公道になりますが。
君はマラソン選手は白バイに乗れば良いと思ってるのか?選手の前を誘導員が走ってると思ってるのか?テスト意味ねーとか思ってるタイプだな
マラソン選手も、スタート地点に向かう際は白バイに誘導してもらわず自分でバイクに乗ればいいと思います。イベントならともかく、通勤通学に使うのに何故に誘導員が必要なのか…。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
>誘導員の配置 (スコア:0)
え、これセグウェイの前を誰かが走らなきゃいけないってこと?それだったら、その誰かが使ってる移動手段を使えばいいじゃん?バカなの?
あと、これ規定だけ読むと、低速の電動キックスケータとかも該当できそうな気がするんだけど、そういうのも緩和されるのかなぁ。いや誘導員必要ならどうせ意味ないんだけどさ。
Re:>誘導員の配置 (スコア:2, すばらしい洞察)
誘導員て、要所(交差点など)にいる人のことですよ。
イベントの誘導員とか、別に一人一人を誘導してないでしょ。
これは「公道で走らせる実験」を各自治体が場所を決めてする時の話ですから。
Re: (スコア:0)
おおそれは失礼しました。ということは、実験を各自治体でする際は誘導員をおいてね、だけど実験がすんだら誘導員なしで乗っていいよ、ということでしょうか。であればだいぶ改善することになりそうですね…。
まだまだ先 (スコア:0)
いや、国土交通省の報道発表資料を読む限り、実証実験を全国でできるようになるだけで、自治体の実験が終わったからといって自由に乗れるようになる訳ではないように思えますが?
Re: (スコア:0)
根本的に勘違いしておりましたorz 将来の解禁に向けた布石なのでしょうが、とはいえ今回はまだ実験なのですね…
Re: (スコア:0)
あんまりちんらたやってると、米国の報復が来るぞ。
当然ちんらたやった交通公安関係者に補償してもらおう。
Re: (スコア:0)
ショッピングセンターA棟とB棟の間(途中公道の横断をする)の移動なんかを想定しているのかな?
ショッピングセンター敷地内も公の使用に供しているのだから公道になりますが。
Re:>誘導員の配置 (スコア:1)
Re: (スコア:0)
君はマラソン選手は白バイに乗れば良いと思ってるのか?
選手の前を誘導員が走ってると思ってるのか?
テスト意味ねーとか思ってるタイプだな
Re: (スコア:0)
マラソン選手も、スタート地点に向かう際は白バイに誘導してもらわず自分でバイクに乗ればいいと思います。
イベントならともかく、通勤通学に使うのに何故に誘導員が必要なのか…。
Re:>誘導員の配置 (スコア:1)