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自衛隊、垂直離着陸機「オスプレイ」導入へ」記事へのコメント

  • 米海兵隊では中型輸送ヘリCH-46全機をMV-22B(米海兵隊仕様)オスプレイへの切替が完了(2015-04-11 米陸軍他の似た形でより大形のタンデムヘリCH-47シリーズは今後も使用され続ける)した。(タレコミ不採用)。
    なお米陸軍は、UH-60ブラックホークの更新用に、ティルトローター垂直離着陸機2機種(V-22 オスプレイ系ではない新機種)と、推進プロペラ付ヘリ2機種の合計4機種案を評価中らしい。
    米大統領の移動にも使われ(マリーンワン後継機はV-22 オスプレイを含め現在競争中らしい)、ネパール大地震救難でも大活躍。
    これだけの実績・信頼性があって、なぜ根強い反発があるのだろう?

    • Re: (スコア:0, 荒らし)

      by Anonymous Coward

      初期バージョンに墜落しやすいという欠陥があったからでしょ。
      以降のバージョンでたとえ完璧に修正されても、一度ついた土はなかなかとれない。

      • 事故が多発したのは初期バージョンどころか、試作段階の話ですよ。

        そりゃもちろん制式化後にも墜落した例はありますが、他の機種と比較して多いわけでもないし、
        「一度ついた土」というより偏見による煽りでは?特に日本の一部の方とか。

        親コメント
        • Re: (スコア:0, 荒らし)

          by Anonymous Coward

          初期バージョンって?

          量産が認められてからも事故多発してましたが?

          • by Anonymous Coward

            あの程度の回数で事故多発なんて表現するなら、
            警察ヘリや防災ヘリ、ドクターヘリに全世界で多用されているベル206系やユーロコプター135系なんて
            事故多発どころの話ではないな

          • by Anonymous Coward

            アシアナの方が事故多いやん。

            # 未だに機長・副操縦士情報が完全に統制されているのは、操縦していたのが同社偉いさんの子息であったからに違いない。(邪推)

UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア

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