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正直言って東京のど真ん中の建物に未だに容積率の規制がある理由がわからない。
耐震性等の安全性さえ担保できれば、どんどん高いビルを立てたほうが日本や東京にとって良いと思うのだが。
ある程度容積率で制限掛けて平坦化しないと、局所集中しすぎて都市インフラがおいつかんのです。道路、上下水、電気、ガス、通信もろもろ
高い建物はけしからんというだけの理由じゃないのよ。
下水道に接続できなくて、バキュームカーが列をなした、ブルジュ・ハリファみたいな真似はしたくないですね。
つ 羽田空港
港区とか中央区の南の方は高さ制限がこれで決まる
それは容積率ではなく高さの規制ですよ。容積率は周辺の公共設備(道路とか)のキャパに基づく規制です。
いや、だから容積率の規制がなくなっても高さ制限があるからどんどん立てちゃだめでしょって話じゃん
しかし、羽田の陸上ルートが始まりそうなのに東京は高さ制限結構許そうですね梅田なんて200m規制だしハルカスも300m規制ぎりぎりなのに。
こちら側からは進入しないからということで羽田から都心方面の制限表面はかなりざっくり削ってあって、ちょうど東京駅辺りまでしか制限ないんですよね、現状。この常盤橋もスカイツリーも新宿も対象外。東京タワーは制限内で、しかも表面から飛び出してる。でも、発着回数増のために都心側からも進入するようにして、羽田から北と西にも一般的な制限表面を設定すると、当然こんなところに390mの建物なんか建てられないわけで、規制がかかる前に既成事実作っちゃえ! 俺が国家だ! というスリーダイヤ的黒さを感じるのは気のせいですか。
「人口密度が高い≠良い」だから。容積率規制がないと、局所的な人口密度が高くなりすぎて、インフラが追い付かず環境が悪化する恐れがあるのです。(かつてのニューヨーク摩天楼がそう。今は規制があったはず)例えば通勤電車とか、今より乗車率が悪化したら嫌でしょう?
たしかにこんなビルできたら人の動きはどうなるんだろう。
容積率を無視すると、安全性が確保できないんだよ。地震や火事で非難しなければいけないとき、「人が多すぎてそもそも道路にすら出られない」という事態になる。今までこれですごい人数が死んでるから、地区当たりの容積率だけは上げるとロクなことにならない。
人は大地から離れては生きられないのよ、って言うからね。
うーん、でもビルって20階建てくらいを超えるとエレベータとかのスペースが大きくなったり、出入りに時間がかかったりであんまり効率よく感じないんだよなぁ。シンボリックな建物はでかくてもいいけど、まぁ10〜20階建て程度が一番使い勝手がいい気がする。
そもそも東京は一歩路地裏に入ると小さな建物が多すぎ。都心部は小さな土地への新築を規制して、合筆に優遇措置をすべきだと思う。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
容積率 (スコア:1)
正直言って東京のど真ん中の建物に未だに容積率の規制がある理由がわからない。
耐震性等の安全性さえ担保できれば、どんどん高いビルを立てたほうが日本や東京にとって良いと思うのだが。
Re:容積率 (スコア:3, 参考になる)
ある程度容積率で制限掛けて平坦化しないと、局所集中しすぎて都市インフラがおいつかんのです。
道路、上下水、電気、ガス、通信もろもろ
高い建物はけしからんというだけの理由じゃないのよ。
Re: (スコア:0)
下水道に接続できなくて、バキュームカーが列をなした、ブルジュ・ハリファみたいな真似はしたくないですね。
Re: (スコア:0)
つ 羽田空港
港区とか中央区の南の方は高さ制限がこれで決まる
Re:容積率 (スコア:1)
それは容積率ではなく高さの規制ですよ。容積率は周辺の公共設備(道路とか)のキャパに基づく規制です。
Re: (スコア:0)
いや、だから容積率の規制がなくなっても高さ制限があるからどんどん立てちゃだめでしょって話じゃん
しかし、羽田の陸上ルートが始まりそうなのに東京は高さ制限結構許そうですね
梅田なんて200m規制だしハルカスも300m規制ぎりぎりなのに。
Re:容積率 (スコア:1)
こちら側からは進入しないからということで羽田から都心方面の制限表面はかなりざっくり削ってあって、
ちょうど東京駅辺りまでしか制限ないんですよね、現状。この常盤橋もスカイツリーも新宿も対象外。東京タワーは制限内で、しかも表面から飛び出してる。
でも、発着回数増のために都心側からも進入するようにして、羽田から北と西にも一般的な制限表面を設定すると、当然こんなところに390mの建物なんか建てられないわけで、
規制がかかる前に既成事実作っちゃえ! 俺が国家だ! というスリーダイヤ的黒さを感じるのは気のせいですか。
Re: (スコア:0)
「人口密度が高い≠良い」だから。
容積率規制がないと、局所的な人口密度が高くなりすぎて、インフラが追い付かず環境が悪化する恐れがあるのです。
(かつてのニューヨーク摩天楼がそう。今は規制があったはず)
例えば通勤電車とか、今より乗車率が悪化したら嫌でしょう?
Re: (スコア:0)
たしかにこんなビルできたら人の動きはどうなるんだろう。
Re: (スコア:0)
容積率を無視すると、安全性が確保できないんだよ。地震や火事で非難しなければいけないとき、「人が多すぎてそもそも道路にすら出られない」という事態になる。今までこれですごい人数が死んでるから、地区当たりの容積率だけは上げるとロクなことにならない。
Re: (スコア:0)
人は大地から離れては生きられないのよ、って言うからね。
Re: (スコア:0)
うーん、でもビルって20階建てくらいを超えるとエレベータとかのスペースが大きくなったり、出入りに時間が
かかったりであんまり効率よく感じないんだよなぁ。
シンボリックな建物はでかくてもいいけど、まぁ10〜20階建て程度が一番使い勝手がいい気がする。
そもそも東京は一歩路地裏に入ると小さな建物が多すぎ。
都心部は小さな土地への新築を規制して、合筆に優遇措置をすべきだと思う。