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片側１車線道路で制限速度以下で走行し、他の車に追いつかれた場合は左に寄って譲る義務があるし後続車を妨害し続けると、「追いつかれた車両の義務違反」で普通車なら1点+反則金6000円になります。
他の車両に追いつかれた車両の義務）第二十七条２ 車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
制限速度未満で走ってるという前提があるけどな。
ただ日本でも低速で走っていて止められるとこはある。酒気帯びとか居眠りの可能性あるからね。
その「前提」というのはどこに書いてあるんでしょうか？またはあなたの考えた前提でしょうか？
実際にその論を人に言うために必要なので教えて下さい。
元コメントの1行目に「制限速度以下で走行し」って書いてるじゃん。条文にも「最高速度が高い車両に追いつかれ」「その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき」とある(最高速度というのは制限速度のこと)。人に教えようとする前にもっと日本語読めるようになったら?
後ろから来た車が制限速度以内で走っているという前提はないな。ただし、追いつかれた方の行動としては、制限速度以内で走ることが前提になっている。また、左に寄って進路を譲る限りにおいては、引き続き遅い速度で走ることが認められている。
「進路を譲る」ということに関しては、追いつかれた車が車線にとどまる限り、追いついた車が追いつかれた車の前に行くには追い越すしかないわけで、その時の進路は道路の中央（一方通行なら右側）になる。要するに左に寄って道路の中央（一方通行なら右側）を通りやすくしろってこと。
追いつかれた車の対応としては緊急車両と同じだけど、対向車が追いついたのを見て左に寄る義務はないから、追いついた車が緊急車両のように走行することはできない。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
日本の場合は (スコア:0)
片側１車線道路で制限速度以下で走行し、他の車に追いつかれた場合は左に寄って譲る義務があるし
後続車を妨害し続けると、「追いつかれた車両の義務違反」で普通車なら1点+反則金6000円になります。
Re: (スコア:0)
制限速度未満で走ってるという前提があるけどな。
ただ日本でも低速で走っていて止められるとこはある。
酒気帯びとか居眠りの可能性あるからね。
Re:日本の場合は (スコア:0)
その「前提」というのはどこに書いてあるんでしょうか？
またはあなたの考えた前提でしょうか？
実際にその論を人に言うために必要なので教えて下さい。
Re: (スコア:0)
元コメントの1行目に「制限速度以下で走行し」って書いてるじゃん。条文にも「最高速度が高い車両に追いつかれ」「その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき」とある(最高速度というのは制限速度のこと)。人に教えようとする前にもっと日本語読めるようになったら?
Re: (スコア:0)
後ろから来た車が制限速度以内で走っているという前提はないな。ただし、追いつかれた方の行動としては、制限速度以内で走ることが前提になっている。また、左に寄って進路を譲る限りにおいては、引き続き遅い速度で走ることが認められている。
「進路を譲る」ということに関しては、追いつかれた車が車線にとどまる限り、追いついた車が追いつかれた車の前に行くには追い越すしかないわけで、その時の進路は道路の中央（一方通行なら右側）になる。要するに左に寄って道路の中央（一方通行なら右側）を通りやすくしろってこと。
追いつかれた車の対応としては緊急車両と同じだけど、対向車が追いついたのを見て左に寄る義務はないから、追いついた車が緊急車両のように走行することはできない。