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自転車のりが増えている(※個人の感想です)けど道路の整備が追いついていないそもそもやる気あるのか不明だが
自転車道を作っても啓蒙しないと意味がない。自転車道があるのに歩道を爆走している自転車。歩道と分離されているのに自転車道を平気で歩いている歩行者。
うちの親が後者なんで、なんで自転車道を歩くのか聞いてみたら、「ここが自転車道とは気づかなかった」だそうで。歩行者は交通標識も路上のペイントも見てません。
ペイントや標識で表示しているだけだからだよ。うちの県には、完全に独立した自転車道がある市がある。並行する幹線道路との接続が若干悪いこともあって、歩行者からすると不便で、たまに散歩をする歩行者がいる程度で、あんまり邪魔にならない。
浅草から上野までの自転車レーンは一応分離自体はされているが、自転車利用者の辛抱強さを試している感があるな。一々バス停で分断して歩道に合流させるわ、歩道と同レベル化されていて歩道と一緒に上り下り。今なら計画時にシミュレータでも作って実際の使い勝手位チェックしてから作れば良いだろうに。
その点、こないだ行った三郷の自転車レーンは良かった。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
日本ではまず自転車専用レーンを作ってほしい (スコア:0)
自転車のりが増えている(※個人の感想です)けど道路の整備が追いついていない
そもそもやる気あるのか不明だが
Re: (スコア:0)
自転車道を作っても啓蒙しないと意味がない。
自転車道があるのに歩道を爆走している自転車。
歩道と分離されているのに自転車道を平気で歩いている歩行者。
うちの親が後者なんで、なんで自転車道を歩くのか聞いてみたら、
「ここが自転車道とは気づかなかった」だそうで。
歩行者は交通標識も路上のペイントも見てません。
Re: (スコア:0)
ペイントや標識で表示しているだけだからだよ。
うちの県には、完全に独立した自転車道がある市がある。
並行する幹線道路との接続が若干悪いこともあって、歩行者からすると不便で、たまに散歩をする歩行者がいる程度で、あんまり邪魔にならない。
Re:日本ではまず自転車専用レーンを作ってほしい (スコア:0)
浅草から上野までの自転車レーンは一応分離自体はされているが、自転車利用者の辛抱強さを試している感があるな。
一々バス停で分断して歩道に合流させるわ、歩道と同レベル化されていて歩道と一緒に上り下り。
今なら計画時にシミュレータでも作って実際の使い勝手位チェックしてから作れば良いだろうに。
その点、こないだ行った三郷の自転車レーンは良かった。