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パナマ市、都市鉄道に日本式モノレールを採用へ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    利用者の見込めないクソ田舎に無理やり作ったはいいけど
    やっぱり使う人はほとんどいなくて本数が減って余計使いづらくなって
    第三セクターが赤字垂れ流す、ってイメージ。

    モノレールが多くの人の役に立ってるところってあるんですかね?

    • by Anonymous Coward

      東京モノレール羽田線
      大阪モノレール
      多摩モノレール
      北九州モノレール
      湘南モノレール

      • by Anonymous Coward

        東京ディズニーリゾートライン。
        ゆりかもめも実は構造的にモノレールに分類されるべきものだと思う。
        (鉄軌がなく、跨座式が浅くなっていると考えればいい。)

        • by Anonymous Coward

          モノレールの基本構造は跨座式も懸垂式も一本の線に車両がバランスよくぶら下がってるのでゆりかもめとは根本的に違いますよ

          • by Anonymous Coward on 2016年01月20日 14時43分 (#2952342)

            ゆりかもめの写真を見てください。としか。
            http://shintairiku.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_fc8/shintairiku/134... [so-net.ne.jp]

            2列の溝にタイヤがはまる形式なんです。で、2列の溝の真ん中を跨座式の真ん中部(一本の線)と見なす事が可能なんです。

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              タイヤは溝の両隣にある走行路の上に乗っています。
              タイヤの近くから左右に張り出している腕が見えますが、これがステアリング用の案内輪。
              真ん中のモノレールの軌道みたいなのは列車制御用の伝送ケーブルが入っているだけで強度はありません。

            • by Anonymous Coward

              君、新交通システムに分類される軌道交通の現物を、実は一度も見たことがないんだろう?
              畳水練ばかりしてないで家から出た方がいいぞ

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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