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自動車も自動運転が広まるにつれて似たようなことが起こりそうですね。
自動車の場合は、走行中でもおかしくなったらその場で止まればいい（周囲の他車との衝突とかの問題はありますが）のに対し、飛行機は飛行中にその場で止まれば破滅確定なので、だいぶ違います。
いや、飛行機は止まろうとおもっても止まれないから。構造の破壊的故障をのぞけば、たとえエンジンが止まっても飛び続けるのが普通。これは、ヘリコプターでも一緒。
このトピックスについては、その、飛び続けて間になにかする訓練を強化しよう、という話ではないのだろう。
自動操縦の異常にすみやかに対処できるか、という話とはちょっと違うんですよね。アシアナの事故なんて、自動操縦がどうというより単に有視界で対気速度と降下率を守れなかったような話ですし。
エールフランス447便墜落事故 [wikipedia.org]等のほうがふさわしいでしょうかね。
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明日は我が身 (スコア:0)
自動車も自動運転が広まるにつれて似たようなことが起こりそうですね。
土から離れては生きられないのよ (スコア:1)
自動車の場合は、走行中でもおかしくなったらその場で止まればいい（周囲の他車との衝突とかの問題はありますが）のに対し、
飛行機は飛行中にその場で止まれば破滅確定なので、だいぶ違います。
Re: (スコア:0)
いや、飛行機は止まろうとおもっても止まれないから。
構造の破壊的故障をのぞけば、たとえエンジンが止まっても飛び続けるのが普通。これは、ヘリコプターでも一緒。
Re: (スコア:0)
このトピックスについては、その、飛び続けて間になにかする訓練を強化しよう、という話ではないのだろう。
Re:土から離れては生きられないのよ (スコア:2)
自動操縦の異常にすみやかに対処できるか、という話とはちょっと違うんですよね。
アシアナの事故なんて、自動操縦がどうというより単に有視界で対気速度と降下率を守れなかったような話ですし。
Re: (スコア:0)
エールフランス447便墜落事故 [wikipedia.org]等のほうがふさわしいでしょうかね。