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そろそろ超空力フレームでも電動アシストだろうがモーターだろうが何やってもいいようなカテゴリー作ろうぜ。コンペティティブにするために車体重量制限の上限と下限だけつけてさ。
でもスポーツ観戦する類の人々って、アナクロで泥臭いのじゃないと受け付けないんだろうなァ。
カウル付きリカンベント、あるいはカウル無しのリカンベントすらレースに参加できない時点でお察し。自転車レースにリカンベントが参加すると圧勝しちゃうので、参加させてもらえませんｗ山岳レースとか含めればリカンベント不利にもなるから、混ぜればいいのにと思うんだけどねぇ…。
欧州では小規模な自転車メーカーが多いそうで、産業保護のためにもハイテクはあまり入れたがらないそうです。要するに保守的な伝統スポーツの一つってことですね…。
#キャパシタを使用して回生発電の再利用だけを許可したカテゴリとかあると面白いと思うんだけどな。#一応エネルギー源が全部人力ってことになると思うから。
そこまででなくとも、UCIのアワーレコード規制の歴史を見れば･･･。
リカンベントは決してハイテクではありませんよ。ただちょっと変わった形しているだけで、大昔から存在してますし、小規模なメーカーが細々と造っています。既存の自転車メーカーを守るために保守的なルールとなっているってのはその通りですね。あと、守ってるのは既存の有名選手もです。リカンベント禁止のきっかけもアワーレコードをシロートが更新しちゃったのだし。リカンベントが効率的で楽（登坂除く）なのは、通勤で使ってる私が保証します（笑）。
いつぞや動画サイトでコケた選手のホイールがいつまでも回ってたってのもあったね。
競技用の自転車のハブの摩擦係数は相当低いから、空転してた場合かなりの時間回り続けると思うよ。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
カテゴリー増やそうぜ (スコア:0)
そろそろ超空力フレームでも電動アシストだろうがモーターだろうが何やってもいいようなカテゴリー作ろうぜ。
コンペティティブにするために車体重量制限の上限と下限だけつけてさ。
でもスポーツ観戦する類の人々って、アナクロで泥臭いのじゃないと受け付けないんだろうなァ。
Re:カテゴリー増やそうぜ (スコア:0)
カウル付きリカンベント、あるいはカウル無しのリカンベントすらレースに参加できない時点でお察し。
自転車レースにリカンベントが参加すると圧勝しちゃうので、参加させてもらえませんｗ
山岳レースとか含めればリカンベント不利にもなるから、混ぜればいいのにと思うんだけどねぇ…。
欧州では小規模な自転車メーカーが多いそうで、産業保護のためにもハイテクはあまり入れたがらないそうです。
要するに保守的な伝統スポーツの一つってことですね…。
#キャパシタを使用して回生発電の再利用だけを許可したカテゴリとかあると面白いと思うんだけどな。
#一応エネルギー源が全部人力ってことになると思うから。
Re:カテゴリー増やそうぜ (スコア:1)
そこまででなくとも、UCIのアワーレコード規制の歴史を見れば･･･。
リカンベントはハイテクではない (スコア:1)
リカンベントは決してハイテクではありませんよ。
ただちょっと変わった形しているだけで、大昔から存在してますし、小規模なメーカーが細々と造っています。
既存の自転車メーカーを守るために保守的なルールとなっているってのはその通りですね。
あと、守ってるのは既存の有名選手もです。リカンベント禁止のきっかけもアワーレコードをシロートが更新しちゃったのだし。
リカンベントが効率的で楽（登坂除く）なのは、通勤で使ってる私が保証します（笑）。
Re: (スコア:0)
いつぞや動画サイトでコケた選手のホイールがいつまでも回ってたってのもあったね。
Re: (スコア:0)
競技用の自転車のハブの摩擦係数は相当低いから、空転してた場合かなりの時間回り続けると思うよ。