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「左後方からバスが接近していることをサイドミラーで確認していた」のは「運転席に座っていたテストドライバー」だし、「スが停止するか減速して道を譲ってくれるだろうと考えた」のも「運転席に座っていたテストドライバー」です。
自動運転車がバスを正しく認識していたのかも不明だし、どのように判断したのかも書かれてない。
自動運転車「も」バスが接近してるが減速してくれる「だろう」と判断したと考えるのが妥当。
もしそうでなく、テストドライバーが判断し止めなければ後方から車両が近づいてるのに車線変更を強行するアホAIなら、赤点で自律運転モードの公道走行は即刻やめるべきです。
こういう奴ばかり声がでかいから日本は衰退する。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
で、自動運転車は何をどう判断してたの？ (スコア:0)
「左後方からバスが接近していることをサイドミラーで確認していた」のは「運転席に座っていたテストドライバー」だし、
「スが停止するか減速して道を譲ってくれるだろうと考えた」のも「運転席に座っていたテストドライバー」です。
自動運転車がバスを正しく認識していたのかも不明だし、どのように判断したのかも書かれてない。
Re: (スコア:0)
自動運転車「も」バスが接近してるが減速してくれる「だろう」と判断したと考えるのが妥当。
もしそうでなく、
テストドライバーが判断し止めなければ後方から車両が近づいてるのに車線変更を強行するアホAIなら、
赤点で自律運転モードの公道走行は即刻やめるべきです。
Re:で、自動運転車は何をどう判断してたの？ (スコア:0)
こういう奴ばかり声がでかいから日本は衰退する。