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「左後方からバスが接近していることをサイドミラーで確認していた」のは「運転席に座っていたテストドライバー」だし、「スが停止するか減速して道を譲ってくれるだろうと考えた」のも「運転席に座っていたテストドライバー」です。
自動運転車がバスを正しく認識していたのかも不明だし、どのように判断したのかも書かれてない。
自動運転車「も」バスが接近してるが減速してくれる「だろう」と判断したと考えるのが妥当。
もしそうでなく、テストドライバーが判断し止めなければ後方から車両が近づいてるのに車線変更を強行するアホAIなら、赤点で自律運転モードの公道走行は即刻やめるべきです。
人が乗った自動車が毎日何人もひき殺してますがその件に付いてはどうお考えですか?人間がミスをするのは仕方ない、AIだから許されない、というのであれば、単に感情論でしかありません。
どっちもダメに決まってんだろ。AIはまだ公道に出せるレベルじゃない、てのを極論に持ってったのが親コメなだけだ。
いや、今すぐ人間の運転を全面禁止にしても、結果的には事故数も死亡者数も減ると思うよ。(機器搭載の料金を考えなければ)。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
で、自動運転車は何をどう判断してたの? (スコア:0)
「左後方からバスが接近していることをサイドミラーで確認していた」のは「運転席に座っていたテストドライバー」だし、
「スが停止するか減速して道を譲ってくれるだろうと考えた」のも「運転席に座っていたテストドライバー」です。
自動運転車がバスを正しく認識していたのかも不明だし、どのように判断したのかも書かれてない。
Re: (スコア:0)
自動運転車「も」バスが接近してるが減速してくれる「だろう」と判断したと考えるのが妥当。
もしそうでなく、
テストドライバーが判断し止めなければ後方から車両が近づいてるのに車線変更を強行するアホAIなら、
赤点で自律運転モードの公道走行は即刻やめるべきです。
Re: (スコア:0)
人が乗った自動車が毎日何人もひき殺してますがその件に付いてはどうお考えですか?
人間がミスをするのは仕方ない、AIだから許されない、というのであれば、単に感情論でしかありません。
Re:で、自動運転車は何をどう判断してたの? (スコア:0)
どっちもダメに決まってんだろ。
AIはまだ公道に出せるレベルじゃない、てのを極論に持ってったのが親コメなだけだ。
Re: (スコア:0)
いや、今すぐ人間の運転を全面禁止にしても、結果的には事故数も死亡者数も減ると思うよ。(機器搭載の料金を考えなければ)。