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こういうのを人間が例外処理としてプログラムしているうちは、まだまだ未熟なシステムと言わざるを得ないね。学習過程の安全装置としての例外処理なのかもしれないが。
フルスモークとか、流しのタクシーとか、携帯通話中と思われる挙動不審車とか、宅配車両とか、運転中に識別した方がよい車両はいくらでもあるが、それらの認識を個別のプログラムに頼るには限界がある。
これは安全どうこうの話ではなく、アメリカではスクールバス優先について法律で色々決まっているからです。例えば乗降停車中のスクールバスの追い越すことは禁じられており、停車して待たねばなりません(普通の路線バスは追い越しOK)。販売国別に道路標識の認識プログラムをカスタマイズするのと一緒だと考えるべき話です。
いままでは法律を守ることすらできてなかったってこと?さすがにそれはないと思いたい。
なんで、特許提出以前(または特許成立以前)はその技術が使われていないと思うのだ?
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
機械学習はどこへ行った? (スコア:0)
こういうのを人間が例外処理としてプログラムしているうちは、まだまだ未熟なシステムと言わざるを得ないね。
学習過程の安全装置としての例外処理なのかもしれないが。
フルスモークとか、流しのタクシーとか、携帯通話中と思われる挙動不審車とか、宅配車両とか、
運転中に識別した方がよい車両はいくらでもあるが、それらの認識を個別のプログラムに頼るには限界がある。
Re: (スコア:1)
これは安全どうこうの話ではなく、アメリカではスクールバス優先について法律で色々決まっているからです。
例えば乗降停車中のスクールバスの追い越すことは禁じられており、停車して待たねばなりません(普通の路線バスは追い越しOK)。
販売国別に道路標識の認識プログラムをカスタマイズするのと一緒だと考えるべき話です。
Re: (スコア:0)
いままでは法律を守ることすらできてなかったってこと?さすがにそれはないと思いたい。
Re:機械学習はどこへ行った? (スコア:0)
なんで、特許提出以前(または特許成立以前)はその技術が使われていないと思うのだ?