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企業やメーカーが作る物は、人間より安全みたいな風潮がどうも受け入れられ無い。
GoogleのAIはメンテをしなくても、交通法規改正や、その他の新規事象に対応出来るものなんでしょうかね。まさか、AIの仕様に合わせて人間が生活すれば良いとか、そういう発想なんでしょうか。
> 厳格かつ現実的な時間枠で審査を行う義務を負う
日本だったら、安全確認を時間で制約するなんて言ったら、大炎上でしょうけどね。
人の運転って日本だけでもまだまだ年間4000人近い死者が出てるし、高齢者の事故も多いし、不注意で事故起こして人を死なせてしまったら運転手も人生設計とか大きく変わってしまうので…。現代においては一般人が扱うモノの中じゃトップレベルに危険な代物なのが自動車だと思いますけどね(利便性が大きいから許容されてるだけで)。自律走行がまったく事故起こさないようになるなんてことはないと思うけど、状況判断の正確性では人間より優れたモノになると思うんで、安全性高めて早いうちに人の運転と置き換わって欲しい。AIに置き換えられたくないなら、人間側の運転でそれ以上の安全性を確保できることでも示さないとダメじゃないかな?
# AIはオンラインで更新したり、たまに制御部を全とっかえすれば済むんじゃない?
GoogleのAndroidやその他のサービスへの取り組みを例に取れば、不安でしょうがない。なんか使ってる人居るけど開発飽きちゃったんでやめますとか、古い機種はサポート対象外とか、ソース公開するんで勝手にやって、みたいなノリになりそうな気がする。
間違って人を轢いちゃうバグが、過去機種なのでパッチ適用不可とか、絶対起こり得ないんでしょうか。人間なら個人にトラブルがあっても、せいぜい一台が引き起こす事象だけど、AIだと該当バージョン全台が同じトラブルを起こすので、規模は数万台とかですよね。
まぁ実際にAI車が出回らないとなんとも言えないけど、暴漢に四方を囲まれても絶対に逃げないとか、居眠り運転車から距離取れないとか、ハンドル無い車なんて普及しないと思う。
ゾンビに囲まれた時とか、スタンド使う吸血鬼がいきなり乗り込んで来て「歩道を行け」って言われた時とかも困りますね…
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人生unstable -- あるハッカー
現実的な自律走行車は、誰がいつ作成・販売出来ますか? (スコア:1)
企業やメーカーが作る物は、人間より安全みたいな風潮がどうも受け入れられ無い。
GoogleのAIはメンテをしなくても、交通法規改正や、その他の新規事象に対応出来るものなんでしょうかね。
まさか、AIの仕様に合わせて人間が生活すれば良いとか、そういう発想なんでしょうか。
> 厳格かつ現実的な時間枠で審査を行う義務を負う
日本だったら、安全確認を時間で制約するなんて言ったら、大炎上でしょうけどね。
Re: (スコア:2)
人の運転って日本だけでもまだまだ年間4000人近い死者が出てるし、高齢者の事故も多いし、不注意で事故起こして人を死なせてしまったら運転手も人生設計とか大きく変わってしまうので…。現代においては一般人が扱うモノの中じゃトップレベルに危険な代物なのが自動車だと思いますけどね(利便性が大きいから許容されてるだけで)。
自律走行がまったく事故起こさないようになるなんてことはないと思うけど、状況判断の正確性では人間より優れたモノになると思うんで、安全性高めて早いうちに人の運転と置き換わって欲しい。AIに置き換えられたくないなら、人間側の運転でそれ以上の安全性を確保できることでも示さないとダメじゃないかな?
# AIはオンラインで更新したり、たまに制御部を全とっかえすれば済むんじゃない?
Re: (スコア:-1, 荒らし)
GoogleのAndroidやその他のサービスへの取り組みを例に取れば、不安でしょうがない。
なんか使ってる人居るけど開発飽きちゃったんでやめますとか、古い機種はサポート対象外とか、ソース公開するんで勝手にやって、みたいなノリになりそうな気がする。
間違って人を轢いちゃうバグが、過去機種なのでパッチ適用不可とか、絶対起こり得ないんでしょうか。
人間なら個人にトラブルがあっても、せいぜい一台が引き起こす事象だけど、AIだと該当バージョン全台が同じトラブルを起こすので、規模は数万台とかですよね。
まぁ実際にAI車が出回らないとなんとも言えないけど、暴漢に四方を囲まれても絶対に逃げないとか、居眠り運転車から距離取れないとか、ハンドル無い車なんて普及しないと思う。
Re:現実的な自律走行車は、誰がいつ作成・販売出来ますか? (スコア:2)
ゾンビに囲まれた時とか、スタンド使う吸血鬼がいきなり乗り込んで来て
「歩道を行け」って言われた時とかも困りますね…