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現行のフルサイズ新幹線を、JR北海道が心底望んでいたの?それとも周りの誰かの希望?私だったら地味に在来狭軌線の高速化を望むけど。在来狭軌線の高速化には他人の財布が充てに出来ない問題はあるが、だからと言ってJR北海道にフルサイズ新幹線を維持できるの?それとも在来線はほぼ全廃して、(半自動運転)バスとトラックの道内道路交通企業化の未来を睨んでいるのかな?
こんな画像拾ったhttp://ameblo.jp/ishichan-5861/image-10290656408-10205599616.html [ameblo.jp]
80tの変圧器を運べる貨車 [wikipedia.org]もあるので、どうにかならんこともないのだろうね。
それならアントノフ買ったほうが早いようなきがするんだが2000万ドル以下で買えるんだし2億ドル近くするのに戦車積めないアレと桁が一つ違うし石垣はじめ南方諸島にも滑走路の整備が進んでるからどこにでも運べるよ
新石垣なんて滑走路2000mしかないんだから、747ですら飛ばせんよ。
島嶼防衛に戦車なんて役に立たんよ
日本は鉄道輸送を捨てているので「無理です」ただ、青函トンネル内を列車で輸送すること自体はおそらく「可能です」実際、通っている場所の幅で戦車の方が広かったりするので路線を選べばどうにかならないこともないですがそういった場合には、海上輸送を行うでしょう。で、青函トンネルは毎時結構な量の水が出ていてポンプが止まると水没しますそのためこういった場合の輸送には向かないでしょう
尚、新幹線を作る時点で国会で戦争準備だとか話題になったって話を聞いた覚えがありますがソースが見つかりませんでした。旧ロシア帝国が作ったシベリア鉄道然りで線路とは戦争への備えだった
90式は鉄道輸送は考えていません。また北海道専用装備である90式を運び出す必要もないです。本州には、90式と同等の性能で、本州でも使える小型の10式を配備中です。
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
是非知りたい、JR北海道の本音 (スコア:0)
現行のフルサイズ新幹線を、JR北海道が心底望んでいたの?
それとも周りの誰かの希望?
私だったら地味に在来狭軌線の高速化を望むけど。
在来狭軌線の高速化には他人の財布が充てに出来ない問題はあるが、だからと言ってJR北海道にフルサイズ新幹線を維持できるの?
それとも在来線はほぼ全廃して、(半自動運転)バスとトラックの道内道路交通企業化の未来を睨んでいるのかな?
Re:是非知りたい、JR北海道の本音 (スコア:1)
Re:是非知りたい、JR北海道の本音 (スコア:2)
Re: (スコア:0)
こんな画像拾った
http://ameblo.jp/ishichan-5861/image-10290656408-10205599616.html [ameblo.jp]
80tの変圧器を運べる貨車 [wikipedia.org]もあるので、どうにかならんこともないのだろうね。
Re: (スコア:0)
それならアントノフ買ったほうが早いようなきがするんだが
2000万ドル以下で買えるんだし
2億ドル近くするのに戦車積めないアレと桁が一つ違うし
石垣はじめ南方諸島にも滑走路の整備が進んでるからどこにでも運べるよ
Re: (スコア:0)
新石垣なんて滑走路2000mしかないんだから、747ですら飛ばせんよ。
Re: (スコア:0)
島嶼防衛に戦車なんて役に立たんよ
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
日本は鉄道輸送を捨てているので「無理です」
ただ、青函トンネル内を列車で輸送すること自体はおそらく「可能です」
実際、通っている場所の幅で戦車の方が広かったりするので路線を選べばどうにかならないこともないですが
そういった場合には、海上輸送を行うでしょう。
で、青函トンネルは毎時結構な量の水が出ていてポンプが止まると水没します
そのためこういった場合の輸送には向かないでしょう
尚、新幹線を作る時点で国会で戦争準備だとか話題になったって話を聞いた覚えがありますがソースが見つかりませんでした。
旧ロシア帝国が作ったシベリア鉄道然りで線路とは戦争への備えだった
Re: (スコア:0)
90式は鉄道輸送は考えていません。
また北海道専用装備である90式を運び出す必要もないです。
本州には、90式と同等の性能で、本州でも使える小型の10式を配備中です。