「JR東海の自動精算機でエリアをまたいだ精算の場合計算間違いが発生する不具合」記事へのコメント

過去事例

[greentea (17971)]

JR東海の発表PDFの2ページ目に、過去に見つかった似た事例が参考資料として上げられていますが。
そこでは、

１．判明に至った経緯
平成28年5月7日（土）、ＪＲ線（新宿⇔横浜）と相鉄線のＩＣ連絡定期券をお持ちのお客様が、ＪＲ横浜駅から乗車して三島駅の自動精算機で精算した際に、本来であれば定期区間で最も三島駅に近い「横浜駅からの精算」（1,660円）をご案内すべきところ、定期区間の途中駅である「品川駅からの精算」（2,270円）をご案内しておりました。
※翌日（5月8日（日））にお客様から三島駅社員にお申し出があり、事象が判明しました。

２．発生原因
昨年

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1を聞いて0を知れ!

Re:

[tamago915 (19926)]

＞品川がキーになってくるとすると、新幹線まわりの処理？？

そんな気がしますね。
東京・品川・新横浜がJR東海の駅でもあるので、新幹線への乗車を優先した経路計算になっており、上記3駅から乗車したことにされてしまった可能性もあります。
（この仮説の精査はしていないので、どこかで辻褄が合わなくなるかも。）

トピックで取り上げられた事象も、
＞2. JR線と私鉄線との乗継駅が［関内、菊名、新横浜、中山、長津田、町田、橋本、八王子、拝島、東飯能、越生、小川町、寄居］のいずれかであること
＞3. JR線の経由に（桜木町～横浜～東神奈川～大口）を含むこと
と、新横浜を経由する横浜線（と横浜線経由が最安となる八高線）がらみなので、新横浜が絡んだ新幹線の取り扱いの問題と思われます。（精査はしていません）

Re:過去事例

[Anonymous Coward]

定期券も妖しい。定期券では、記載されたルート以外は乗れないので。

1. 出発駅から、定期券のルート上のどこかの駅まで
2. 定期券のルート上を移動
3. 定期券のルート上のどこかの駅から目的地まで

というパターンの内、2は定期券で乗れるので1と3の額を足したものが引き落とすべき運賃。
それが最小になるものを求めないといけない。全探索は悲惨なことになるだろうからいろいろとヒューリスティックを組み込んで…

Re:過去事例

[tamago915 (19926)]

残念ながらそれだけでは不十分で、定期券を使わず全区間を乗り通したほうが安くなる場合もあります。
（東京の事例になってしまいますが、中野～四ッ谷間の定期券で、新大久保～原宿を利用した場合など。）
今回の事例だと、（1と3が別会社なので）定期券を使わないほうが安くなることはなさそうですが、ないと決めてかかると危ないです。