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「砂問題でとん挫」「車両トラブルで遅れ」原因と経緯がはっきりしている。
「杜撰な計画を問題ないと強弁」「債務問題などにイチャモンをつけ夜逃げ」のようなものとは問題の質が違う。
技術的、論理的に解決に向かえる問題と、人的文化的な問題との差と言ってもいい。
後進国の問題と先進国の問題の差と言ってもいい。
「砂問題でとん挫」だってずさんな計画の結果としか思えないが。だれが砂をどける役を負うかを考えてなかったんでしょ。
とにかく安く受注して、労働者とか本国から送り込んで後からなにか出てきたら、このくらいかかります。とぼったくる商売を国を挙げてやってきたのが大きいのでしょうね。戦車で昔そういう商売やってましたから [seesaawiki.jp]。
まぁ、上のリンクの件にあるタイ相手の商売では、最近、最新の輸出向け戦車の契約をしたようなので [recordchina.co.jp]、商売のやり方を変えつつあるかも知れませんが。
日本のようにこのくらいかかりますよ。と最初高い額を出しておいて、追加分に関してはある程度までは勉強するというのとは対象的に…まぁ、中国スタイルのほうが国際標準なのでしょうけど。
一体何から逃げているというのか
議論でしょ
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
質の違い (スコア:1)
「砂問題でとん挫」「車両トラブルで遅れ」
原因と経緯がはっきりしている。
「杜撰な計画を問題ないと強弁」「債務問題などにイチャモンをつけ夜逃げ」
のようなものとは問題の質が違う。
技術的、論理的に解決に向かえる問題と、人的文化的な問題との差と言ってもいい。
後進国の問題と先進国の問題の差と言ってもいい。
Re: (スコア:0)
「砂問題でとん挫」だってずさんな計画の結果としか思えないが。
だれが砂をどける役を負うかを考えてなかったんでしょ。
Re:質の違い (スコア:1)
とにかく安く受注して、労働者とか本国から送り込んで後からなにか出てきたら、このくらいかかります。とぼったくる商売を国を挙げてやってきたのが大きいのでしょうね。
戦車で昔そういう商売やってましたから [seesaawiki.jp]。
まぁ、上のリンクの件にあるタイ相手の商売では、最近、最新の輸出向け戦車の契約をしたようなので [recordchina.co.jp]、商売のやり方を変えつつあるかも知れませんが。
日本のようにこのくらいかかりますよ。と最初高い額を出しておいて、追加分に関してはある程度までは勉強するというのとは対象的に…まぁ、中国スタイルのほうが国際標準なのでしょうけど。
Re: (スコア:0)
一体何から逃げているというのか
Re: (スコア:0)
議論でしょ