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ekスペに乗ってるけど、実感15~16km/lだね。燃費乖離問題は、もうね、お上もメーカーも信用できないから、消費者団体も参加した第3者機関に委託した方がいいと思う未だかつて数字に納得したことなんて無いんだからUSとかでこんなことやってたら訴えられるんでしょ?(訴訟制度の違いもあるけど)どこまで日本の消費者は大人しいんだか
乖離していると言うけれど良い燃費を出すコツを教えるよ。
法定速度を守って、急加速、急減速をせずに走行してごらん。
カタログ数値の7、8割程度の数字は出るはず。
時速40kmまで21秒かけて加速するようなエゴ運転ですね。たまにそういうプリウスを見かけますな。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
時速40kmまで21秒かけて加速するようなエゴ運転でない急加速、急減速をしない運転で十分でしょ。
信号の変わり目を間違って急発進して慌てて止まる人の乗る車は燃費悪そう。
高速道路を140km/hで巡航してるプリウスは頭悪そうwwww
日本で高速道路を140km/hで巡航してるドライバーの頭は悪い。海外のプリウスの頭は知らない。
うちはほぼカタログ値ですよ。#2,000km/月、うち8割は高速道路での制限速度近辺での巡航運転・・・・ですが。
つまりは、すいた高速道路を制限速度ぐらいで意味なく走れば平均燃費は上がる・・・と。#ガソリン代・高速代も上がりますが(笑)
あ、ハイブリッド車だと高速巡航運転での燃費の伸びがいまいちらしいのでカタログ値まで持っていくのは無理かもしれませんけど
そういえば、昔は60km/h定値走行っていう数値がカタログに載ってたけど、今はなくなったのかな?
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
ととねぇちゃんに頼もう (スコア:0)
ekスペに乗ってるけど、実感15~16km/lだね。
燃費乖離問題は、
もうね、お上もメーカーも信用できないから、
消費者団体も参加した第3者機関に委託した方がいいと思う
未だかつて数字に納得したことなんて無いんだから
USとかでこんなことやってたら訴えられるんでしょ?
(訴訟制度の違いもあるけど)どこまで日本の消費者は大人しいんだか
Re:ととねぇちゃんに頼もう (スコア:0)
乖離していると言うけれど良い燃費を出すコツを教えるよ。
法定速度を守って、急加速、急減速をせずに走行してごらん。
カタログ数値の7、8割程度の数字は出るはず。
Re: (スコア:0)
時速40kmまで21秒かけて加速するようなエゴ運転ですね。
たまにそういうプリウスを見かけますな。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf
Re: (スコア:0)
時速40kmまで21秒かけて加速するようなエゴ運転でない
急加速、急減速をしない運転で十分でしょ。
信号の変わり目を間違って急発進して
慌てて止まる人の乗る車は燃費悪そう。
Re: (スコア:0)
高速道路を140km/hで巡航してるプリウスは頭悪そうwwww
Re: (スコア:0)
日本で高速道路を140km/hで巡航してるドライバーの頭は悪い。
海外のプリウスの頭は知らない。
Re: (スコア:0)
うちはほぼカタログ値ですよ。
#2,000km/月、うち8割は高速道路での制限速度近辺での巡航運転・・・・ですが。
つまりは、すいた高速道路を制限速度ぐらいで意味なく走れば平均燃費は上がる・・・と。
#ガソリン代・高速代も上がりますが(笑)
あ、ハイブリッド車だと高速巡航運転での燃費の伸びがいまいちらしいのでカタログ値まで持っていくのは無理かもしれませんけど
Re: (スコア:0)
そういえば、昔は60km/h定値走行っていう数値がカタログに載ってたけど、今はなくなったのかな?