「DeNAとヤマト運輸、自動運転車を使った物流サービスの実験を来年3月に開始」記事へのコメント

どの辺がロボ要素なのか

[masakun (31656)]

実験当初から無人運転ではないし、実験内容もロボットっぽく
ないんだよな。むしろどこでも配送車が捕まえられるから、

ロジネコヤマト

と呼んだ方がなんかしっくりくるのは僕だけか。

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モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ

Re:

[Anonymous Coward]

なぜか日本人は「ロボット」って聞くと人型を想像するみたいだけど、
人の代わりに労働する自律機械は、みんなロボットだから。
思いっきりロボットを使ったサービスでしょ、これ。

Re:

[Anonymous Coward]

>人の代わりに労働する自律機械は、みんなロボットだから。
それも同じくらいに間違いじゃね。

「人の代わりに労働する」も、ロボットの条件には含まれないと思うよ。
人を支配しても、労働しなくても、ロボットはロボット。

人型は必要条件ではないけど、典型的なロボットの形態の一つではあるね。

Re:

[Anonymous Coward]

> 人型は必要条件ではないけど、典型的なロボットの形態の一つではあるね。

現実に存在するロボットで、人型ってかなりのレアケースだと思うけど。
アーム型産業ロボットが大半じゃね？
実用運用されているものは、ペッパーくんくらい？

Re:

[Anonymous Coward]

>アーム型産業ロボットが大半じゃね？
アーム型も人の腕型なんだけどね。

>実用運用されているものは、ペッパーくんくらい？
ビルを監視しているロボットのほうがまともに実運用されている。

ATMも自動販売機もETCレーンもロボット？

Re:

[Anonymous Coward]

ん？
つまりキミは「機械の腕だけ」の物を、「人型」って呼んでるってこと？
珍しい人だね……。

> ATMも自動販売機もETCレーンもロボット？

フィクションが初出の造語だから定義は曖昧だけど、個人的には自律可動する物をロボットって呼んでるイメージがある。
ATMは可動部がないし、自販機やETCレーンは人の操作によって動かしてるだけだから、自分のイメージと違う感じ。

Re:どの辺がロボ要素なのか

[nim (10479)]

> ATMは可動部がないし

えっ！？
お札はどうやって吸い込んだり出てきたりしてるのか？