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シートベルトもエアバッグも乗員を守るための装備で、衝突する対象を守るためじゃないよ。
ストーリーの理解が欠けてますぜ。シートベルトやエアバッグは、歩行者を犠牲にして乗員を守るものじゃない。ここで挙げる例として適切なのはグリルガードですね。
そのために衝突する対象を犠牲にする装置ではないですよね。衝突の際に対象を車両の下に潜り込ませないバンパー形状、被害を軽減するためのボンネット形状、いろいろ義務化されているのはご存知ないのですね。
#ボンネット形状変えるのがどうしても嫌で、衝突したらボンネットが跳ね上がるようにしたマツダ・ロードスターのやり方が好き
えー、インプレッサは歩行者保護用のエアバッグ積んでるよ?(´・ω・`)イルノカナソレ
シートベルトもエアバッグも乗員を守るための装備だけど、それがある事で歩行者側のリスクが増すわけじゃないよね?
保険で対応できない飲酒運転の罰金があがっただけで飲酒運転減ったんだから、もともと自分のことしか考えてないのにより乗員が安全になったらますます適当に運転し、歩行者のリスクが増すよね?
もし、事故したら必ず乗員は必ず死ぬんだったら多くの人はもっと慎重に運転するよね?
ボルボとか新型インプレッサには、歩行者用エアバッグがつくそうですよ。まあ歩行者用シートベルトは無理でしょうが...
ここにあったかw もう触手を実装すれば歩行者用シートベルト(謎も実現できるだろうなあ
# えー
自動車に内蔵されていて、衝突しそうな位置にいる歩行者へ向かって射出されてターゲットの歩行者に巻き付きロケット噴射で安全な近くの椅子に座らせると同時にエアバッグを展開して衝撃を吸収する!
#え?椅子が見当たらない?探して飛んでって!
そういうのあった。粘着剤で人間がぶつかっても貼り付けて被害を少なくする、通称Gホイホイ車。
今の車は車内のドライバーを守る必要性から意図して外部歩行者のリスクを増やすって判断はしていないよ。ドライバーを死なせない為なら本来なら何も被害を受けない筈だった歩行者を轢いてよいの?って事で。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
今の車もそうなってるじゃん? (スコア:0)
シートベルトもエアバッグも乗員を守るための装備で、衝突する対象を守るためじゃないよ。
Re:今の車もそうなってるじゃん? (スコア:2)
ストーリーの理解が欠けてますぜ。シートベルトやエアバッグは、歩行者を犠牲にして乗員を守るものじゃない。ここで挙げる例として適切なのはグリルガードですね。
Re:今の車もそうなってるじゃん? (スコア:2)
そのために衝突する対象を犠牲にする装置ではないですよね。
衝突の際に対象を車両の下に潜り込ませないバンパー形状、被害を軽減するためのボンネット形状、いろいろ義務化されているのはご存知ないのですね。
#ボンネット形状変えるのがどうしても嫌で、衝突したらボンネットが跳ね上がるようにしたマツダ・ロードスターのやり方が好き
Re:今の車もそうなってるじゃん? (スコア:1)
えー、インプレッサは歩行者保護用のエアバッグ積んでるよ?(´・ω・`)イルノカナソレ
Re: (スコア:0)
シートベルトもエアバッグも乗員を守るための装備だけど、それがある事で歩行者側のリスクが増すわけじゃないよね?
Re: (スコア:0)
保険で対応できない飲酒運転の罰金があがっただけで飲酒運転減ったんだから、もともと自分のことしか考えてないのに
より乗員が安全になったらますます適当に運転し、歩行者のリスクが増すよね?
もし、事故したら必ず乗員は必ず死ぬんだったら多くの人はもっと慎重に運転するよね?
Re: (スコア:0)
ボルボとか新型インプレッサには、歩行者用エアバッグがつくそうですよ。
まあ歩行者用シートベルトは無理でしょうが...
Re:今の車もそうなってるじゃん? (スコア:1)
ここにあったかw もう触手を実装すれば歩行者用シートベルト(謎も
実現できるだろうなあ
# えー
「歩行者用シートベルト」 (スコア:0)
自動車に内蔵されていて、衝突しそうな位置にいる歩行者へ向かって射出されてターゲットの歩行者に巻き付き
ロケット噴射で安全な近くの椅子に座らせると同時にエアバッグを展開して衝撃を吸収する!
#え?椅子が見当たらない?探して飛んでって!
Re: (スコア:0)
そういうのあった。
粘着剤で人間がぶつかっても貼り付けて被害を少なくする、通称Gホイホイ車。
Re: (スコア:0)
今の車は車内のドライバーを守る必要性から意図して外部歩行者のリスクを増やすって判断はしていないよ。
ドライバーを死なせない為なら本来なら何も被害を受けない筈だった歩行者を轢いてよいの?って事で。