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アシモフのロボットSFあたりから始まった思考実験が、現実社会での技術論になるところを、まさか生きて目撃することになるとはなあ。
陽電子頭脳を搭載した自動運転カーが出てくる Sally が1953年作品で、時代設定が2050年代か…作中で「現役を終えた古いクルマ」って設定だから、時代的には大きく外してないかも。
顧客優先、しかもメルセデス・ベンツの自動運転がつくような高級車を買う人間（金持ちで社会的地位も高い）と外にいるよーわからん人間じゃあ基本的に前者を優先して当然って気もする。
将来的には内外問わず誰がどこにいるのかを全部把握できて、その中から生かすべき優先順位をつけて判断するってのが正しくなるのかもね。乗ってるのが大したことない人物だったら死んでもオッケー。
乗員を守ってくれない車は売れないでしょうね…。
メルセデスの乗員安全重視は、かなり昔から一貫してると思います。誰の言葉だったかは覚えてませんが「スリーポインテッドスターの車内では誰も死なせない」なんて言ってた人がいたような。
日本でメルセデスだと高級自動車ばかりですが、ヨーロッパではトラック、バスが相当数走ってます。ウニモグやゼトロスのような特殊車両、軍用車両もそこそこ。安全に対するポリシーはこっちも同じだったかと。
そうそう、東南アジアにいくとベンツのマイクロバス(見た目ちょっと大きめのハイエース)が走ってるけど、側面にシール印刷したのか?という感じであのマークがデカデカと。
# アジアンベンツって呼んでるけどねー
大阪に行くとベンツの軽自動車が走ってるよね
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
2人のうち1人しか救えないとき、ロボットはどう行動するのか？ (スコア:3)
アシモフのロボットSFあたりから始まった思考実験が、現実社会での技術論になるところを、まさか生きて目撃することになるとはなあ。
陽電子頭脳を搭載した自動運転カーが出てくる Sally が1953年作品で、時代設定が2050年代か…作中で「現役を終えた古いクルマ」って設定だから、時代的には大きく外してないかも。
Re:2人のうち1人しか救えないとき、ロボットはどう行動するのか？ (スコア:0)
顧客優先、しかもメルセデス・ベンツの自動運転がつくような高級車を買う人間（金持ちで社会的地位も高い）と外にいるよーわからん人間じゃあ基本的に前者を優先して当然って気もする。
将来的には内外問わず誰がどこにいるのかを全部把握できて、その中から生かすべき優先順位をつけて判断するってのが正しくなるのかもね。
乗ってるのが大したことない人物だったら死んでもオッケー。
Re:2人のうち1人しか救えないとき、ロボットはどう行動するのか？ (スコア:1)
乗員を守ってくれない車は売れないでしょうね…。
Re: (スコア:0)
メルセデスの乗員安全重視は、かなり昔から一貫してると思います。
誰の言葉だったかは覚えてませんが「スリーポインテッドスターの車内では誰も死なせない」なんて言ってた人がいたような。
日本でメルセデスだと高級自動車ばかりですが、ヨーロッパではトラック、バスが相当数走ってます。ウニモグやゼトロスのような特殊車両、軍用車両もそこそこ。安全に対するポリシーはこっちも同じだったかと。
Re:2人のうち1人しか救えないとき、ロボットはどう行動するのか？ (スコア:1)
そうそう、東南アジアにいくとベンツのマイクロバス(見た目ちょっと大きめの
ハイエース)が走ってるけど、側面にシール印刷したのか?という感じであのマークが
デカデカと。
# アジアンベンツって呼んでるけどねー
Re: (スコア:0)
大阪に行くと
ベンツの軽自動車が走ってるよね