「ヤマト運輸、長時間労働抑制のため荷受量削減を検討」記事へのコメント

amazonを含めたネット通販の致命的な弱点が見えた

[Anonymous Coward]

結局自己物流網を持っていないから物理的に商品を届けるには既存の物流会社を使うしかないので
もし大規模な物流網を持っている物流会社が皆契約を破棄してきたら商品が動かせなくなり終わる
かといって独自に全国規模の物流網を構築できるかといえば出来るわけがない
無敵とも思えたamazonにも致命的な弱点があることが露見した、実はこれがamazonの限界で成長できないのかも
というかamazonが吐き出す商品量と物流が裁ける量が限界点に達したというほうが正しいかも
もっとamazonへの依存が顕著なアメリカでは問題になってないのかな？
（今週のガイアの夜明けでちょうどこの問題やってましたね）

Re:amazonを含めたネット通販の致命的な弱点が見えた

[qem_morioka (30932)]

そうなる前に自前の物流網築こうとしてるよね。楽天もやろうとして頓挫した
巨大な自動化倉庫も完成させてるし。あとは最後の宅配のところまでだけど
このまま佐川ヤマトが音を上げたらAmazon独自で始めるかもしれん。

ただそこは政治が絡んでくるからなあ。

Re:amazonを含めたネット通販の致命的な弱点が見えた

[Anonymous Coward]

宅配の末端は人海戦術しかないから、本気でやるならどうやって安い労働力を数確保するかを考えるしかない。
Amazonが独自にやるとして、強みは単一基準の荷物しか扱わなくて済むのと、
荷物の管理は発送時点で既に自社がやってるシステムを流用できるというのがある。
それを前提にするなら、宅配を今より単純労働化して賃金を抑えることは可能かもしれない。

あと、ポストに入らないとかの理由で持ち替える個数が多くなるのであれば、
Amazonは自社の判断で梱包を変えてしまうことができるってのも今の物流大手にはない強みよね。

Re:

[Anonymous Coward]

＞もっとamazonへの依存が顕著なアメリカでは問題になってないのかな？

あちらは車社会なので運転奴隷を雇うのはそれほど難しくないんですよねえ。
しかも荷物の扱いなんて日本人が見たら発狂するレベル（佐川のキック事件とかフツーの世界）だし、
時間指定サービスという面では「お金もらわなきゃやらん」という単純明快構造なんで、
人的資源という意味ではほとんど困らないのが現状です。

しかも誰でもできる仕事とあって不ｈげふんげふん移民様の就職先にもなっているからなおさら。

Re:amazonを含めたネット通販の致命的な弱点が見えた

[northern (38088)]

アメリカじゃ気楽に返品するのが当たり前の社会だしな