「内燃機関原付１種は絶滅するのか」記事へのコメント

電動補助自転車と比べてメリットがない

[Anonymous Coward]

免許・保険・ヘルメット・速度制限・乗車人数

Re:

[Anonymous Coward]

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028 [diamond.jp]
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483 [sanspo.com]
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html [thutmose.blog.jp]
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914 [gmmi.jp]
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/ [livedoor.com]
原付バイク離れ　電動チャリに奪われた市場
ht [news-postseven.com]

オランダと比べてメリットがない

[Anonymous Coward]

オランダには山が存在しない
関東平野以外に目が行かない奴はこれだからねぇ

Re:

[qem_morioka (30932)]

その隣の神奈川は基本的に高低差が激しい段丘がメインの地域で
おまけに宅地開発で多少の山も切り開いて住宅地にしてるので
新幹線からも見えますよね、山の一面にびっちり建ってる住宅地を…

あれっていくらアシストが2倍になったといってもキツイんじゃないかなー

Re:

[Anonymous Coward]

7年前の型のパナソニックの電アシ自転車でも目黒の行人坂を座りこぎで登れますよ。

Re:オランダと比べてメリットがない

[qem_morioka (30932)]

神奈川県の宅地開発を舐めてもらっちゃ困る(えー

日本の斜面都市 [ued.or.jp] [pdf注意] をみると傾斜度15%で全国ダントツの1位、傾斜度20%でも僅差で1位という斜面都市横浜を抱えているんだ(ﾉД`)

神奈川は開発が進んだ横浜はもちろんのこと、県央部も基本的に河岸段丘だから
あまり兵站な場所って少ないんだよね。

# 兵站な場所ってどこだ

Re:オランダと比べてメリットがない

[shibuya (17159)]

「チャコの海岸通り」あたりの海岸ならあるいは。