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これまでも無料のキャンペーンやってたけど結局一度も使ったことがない。
国際線を無償化してほしいですね。
過去の経験だと、1時間のフライトで開放時間が実質20分程度、接続に手間取ったら10分無いくらいだったなぁ。しかもよくトラブルで利用停止になったりして、少なくとも「飛べばネットにつなげられる」という信頼性はないし。（いや、まあ、そんな感じのサービスなのは理解して利用してますが）
「いつ来るか分からないけど来たら可能な限り早くメール返したい」とかいう時以外、何に使えるんだろう・・・。
#昔国際線で映画見ようと思ったらなかなか開始できずようやく観られたと思ったらラスト15分前で視聴停止になったの思い出したり。
羽田/伊丹・関空間なら1時間だろうが、羽田/千歳・福岡間なら2時間弱、羽田/那覇、千歳/福岡なら2.5時間のフライトになるので、それくらいの時間がある時はかなり有用だよ。機内の時間が長ければ長いだけ有用度は高まる。
管理職は飛行機の中から地上の社内スタッフにslackでドキュメント直しの指示を入れつつ空港に着いたら完成したものを地上の高速な回線で一気にダウンロード、なんて使い方が出来る。スカイプなどのインターネット電話で音声通話発信などの使い方をする人も出てくるだろうね。
昨日、JL518便で千歳→羽田で使ってみた。飛行時間は1時間10分。離陸5分後から、着陸5分前まで使えると言っていた。GoGoに個人情報を登録するのに数分かかった。適当にニュース記事をみて、さて何に使ったものかと考えてたら当機はあと10分ほどで羽田に向けて高度を下げてまいりますとアナウンス。着陸5分前まで使えるとは言うものの、終了きっかりまで使う人はある意味ツワモノかもしれないと思った。
何度か試したのだけどイマイチで、結局は「寝た方がマシ」って判断に。国際線ではずっと寝るのも難しいが、国内線なら楽勝だ。
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
国内線の飛行時間短いから (スコア:1)
これまでも無料のキャンペーンやってたけど
結局一度も使ったことがない。
国際線を無償化してほしいですね。
Re:国内線の飛行時間短いから (スコア:2, 興味深い)
過去の経験だと、1時間のフライトで開放時間が実質20分程度、接続に手間取ったら10分無いくらいだったなぁ。
しかもよくトラブルで利用停止になったりして、少なくとも「飛べばネットにつなげられる」という信頼性はないし。
（いや、まあ、そんな感じのサービスなのは理解して利用してますが）
「いつ来るか分からないけど来たら可能な限り早くメール返したい」とかいう時以外、何に使えるんだろう・・・。
#昔国際線で映画見ようと思ったらなかなか開始できずようやく観られたと思ったらラスト15分前で視聴停止になったの思い出したり。
Re: (スコア:0)
羽田/伊丹・関空間なら1時間だろうが、羽田/千歳・福岡間なら2時間弱、羽田/那覇、千歳/福岡なら2.5時間のフライトになるので、それくらいの時間がある時はかなり有用だよ。
機内の時間が長ければ長いだけ有用度は高まる。
管理職は飛行機の中から地上の社内スタッフにslackでドキュメント直しの指示を入れつつ
空港に着いたら完成したものを地上の高速な回線で一気にダウンロード、なんて使い方が出来る。
スカイプなどのインターネット電話で音声通話発信などの使い方をする人も出てくるだろうね。
Re: (スコア:0)
昨日、JL518便で千歳→羽田で使ってみた。
飛行時間は1時間10分。
離陸5分後から、着陸5分前まで使えると言っていた。
GoGoに個人情報を登録するのに数分かかった。
適当にニュース記事をみて、さて何に使ったものかと考えてたら
当機はあと10分ほどで羽田に向けて高度を下げてまいりますとアナウンス。
着陸5分前まで使えるとは言うものの、終了きっかりまで使う人はある意味ツワモノかもしれないと思った。
Re: (スコア:0)
何度か試したのだけどイマイチで、結局は「寝た方がマシ」って判断に。
国際線ではずっと寝るのも難しいが、国内線なら楽勝だ。