「ヤマト運輸、Amazon.co.jpに対し1.7倍の値上げと総量抑制を要請」記事へのコメント

個数で制限されるなら

[Anonymous Coward]

ちゃんと一箱に纏めて送ってくれればユーザーも含めて幸せになる。

Re:

[Anonymous Coward]

小物三つが三回に分けて届く確率の高いこと高いこと。。。
「纏める」選択する意味ねえw

で、小物故に近くの店では扱ってなかったりするんだな。。。

Re:

[Anonymous Coward]

一箇所の倉庫に全てがあるわけじゃないので仕方がないんです

同じ物を2個頼んだら一つは千葉からもう一つは大阪から別便で届きました

Re:

[Anonymous Coward]

つまり、商品管理と在庫のコストを運送費に転嫁しているって事だよな。

Re:個数で制限されるなら

[Anonymous Coward]

自社倉庫間で荷物を移動させても、やっぱりコストは発生しますけど。
モノを動かそうが、倉庫内に置きっぱなしだろうが、コストは出ていき。物流コスト != 運送費。

Re:

[Anonymous Coward]

だからなんでAmazonのトータルコストでしか考えないの？
ここで問題にされているのは、Amazonとヤマトの分担だろうに。

で、「社内で金が掛かるからヤマトに投げる」じゃあ、そりゃヤマトの値上げの妥当性を示しているだけだろうな。

常態的に複数倉庫からの発送になっているとしたら、それは既に在庫管理がダメダメだって事だよ。

Re:

[Anonymous Coward]

そら企業はトータルコストが先で、それに基づいて物流戦略を決めるでしょうに。
枝葉にとらわれていて、営利企業の意思決定プロセスを正しく理解できていない。

トータルコストが釣り合えば、韓国に倉庫を置いて、すべてエアメールで運ぶって手もあり。

Re:

[Anonymous Coward]

これはAmazon内部の話では無く、Amazonとヤマトの話だろ？

Re:

[Anonymous Coward]

だから「社内で金が掛かるからヤマトに投げる」で、いいんじゃない？金はどっちにしろかかる。

それを短絡的に「在庫管理がダメ」と論じるのは、トータルコストを考慮してないからだよ。
立地によって、高い倉庫もあれば安い倉庫もある。

Re:

[Anonymous Coward]

>だから「社内で金が掛かるからヤマトに投げる」で、いいんじゃない？金はどっちにしろかかる。
いやだから、なんで貴方は自身をAmazonと一体化しているのだ？って事では無いかな。

>それを短絡的に「在庫管理がダメ」と論じるのは、トータルコストを考慮してないからだよ。
短絡的では無く、Amazonが管理費のコストをヤマトに負担させているって言われているだろ。
だからAmazonがコスト転嫁しているのがミエミエであれば、ヤマトが値上げするってのは妥当だよねって事に。

トヨタの看板方式と一緒だね。
Amazonがヤマトのトラック内を倉庫の一部として使っているって事だよ。