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ハイパーループも推進源はリニアモーターじゃなかったっけ。真空事故怖いよな。テロ考えると全部地下になるだろうし、採算がとれるとは思えない。
あっちは空気が薄い中を飛ばすんで、慣性がつづくから、推進用のコイルもまばらにしか必要ないのよ。テロが危ないというなら、そこら辺のバスや列車だってテロに遭う危なさは同じ程度じゃない？
真空引きより前に、車両からもチューブからも、放熱・冷却大変でしょうなぁ。
リニアモーター式は当初のプランの空気浮上・ファン推進方式にくらべてずっと効率が良いので、発熱も問題にはならなくなったんじゃないの？チューブの方は外気に接しているのだから、いくらでも冷やす方法はあるだろう。
車体は別に考えるとしても人体から発する熱（一人あたり100Wくらいだっけ？）はどうにかしないと室温が上がっていくよ
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撤退は賢明かも (スコア:1)
Re: (スコア:1)
ハイパーループも推進源はリニアモーターじゃなかったっけ。
真空事故怖いよな。テロ考えると全部地下になるだろうし、採算がとれるとは思えない。
Re: (スコア:0)
あっちは空気が薄い中を飛ばすんで、慣性がつづくから、推進用のコイルもまばらにしか必要ないのよ。
テロが危ないというなら、そこら辺のバスや列車だってテロに遭う危なさは同じ程度じゃない？
Re:撤退は賢明かも (スコア:0)
真空引きより前に、車両からもチューブからも、放熱・冷却大変でしょうなぁ。
Re: (スコア:0)
リニアモーター式は当初のプランの空気浮上・ファン推進方式にくらべてずっと効率が良いので、
発熱も問題にはならなくなったんじゃないの？
チューブの方は外気に接しているのだから、いくらでも冷やす方法はあるだろう。
Re: (スコア:0)
車体は別に考えるとしても人体から発する熱（一人あたり100Wくらいだっけ？）はどうにかしないと室温が上がっていくよ