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居住性が第一?
電気と上下水道引けば完璧。中古車なら安価。地震の多いカリフォルニア等では、下手な家より地震に強いと、強がる人もいる。
耐竜巻性の優劣は不明。
事前に作り置きしておけば災害発生時の仮設住宅をすぐに用意できますね
それを、どうやって災害現場まで運ぶんだよ。未使用時の保管場所は?大規模災害だと何万戸って単位で必用だよね。
あくまで少数の例外だから許せるだけで、大量に建設するとなると話は別。
米国では、災害時に中古のトレーラーハウスを集めて仮設住宅として提供しているはずだが。確か、カトリーナの被災の際には万単位で供給されたって、ニュースで見たぞ。
米国は別に災害に備えて作り置きしてるわけじゃなくて、最初から中古があるだけでしょ。それを災害時に流用した。
#米国だとハイウエイ沿いには中古トレーラーハウスの展示場がゴロゴロあるらしいね。
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
これからの自動車は (スコア:0)
居住性が第一?
米国ではトレーラーハウスは昔からある (スコア:0)
電気と上下水道引けば完璧。
中古車なら安価。
地震の多いカリフォルニア等では、下手な家より地震に強いと、強がる人もいる。
耐竜巻性の優劣は不明。
Re: (スコア:1)
事前に作り置きしておけば
災害発生時の仮設住宅をすぐに用意できますね
Re:米国ではトレーラーハウスは昔からある (スコア:0)
それを、どうやって災害現場まで運ぶんだよ。未使用時の保管場所は?
大規模災害だと何万戸って単位で必用だよね。
あくまで少数の例外だから許せるだけで、大量に建設するとなると話は別。
Re: (スコア:0)
米国では、災害時に中古のトレーラーハウスを集めて仮設住宅として提供しているはずだが。
確か、カトリーナの被災の際には万単位で供給されたって、ニュースで見たぞ。
Re: (スコア:0)
米国は別に災害に備えて作り置きしてるわけじゃなくて、最初から中古があるだけでしょ。
それを災害時に流用した。
#米国だとハイウエイ沿いには中古トレーラーハウスの展示場がゴロゴロあるらしいね。