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一度も定期点検せずにユーザー車検で持ち込んで10年、車検を通してきた。整備は日常やってるだけ。ブレーキパッド交換くらいまでは自分で出来る。税金を徴収するのが名目の儀式だよ。
ブレーキパッドの交換なんて、できても自分ではやりたくないです。手が汚れるし、エア抜きで出たフルードの始末に困る。金払って済むならそれでオッケー。#バイクなら自分でやるけどね。##税金はだれが整備したかにかかわらず払ってもらう必要があります。車検システムに多大な誤解があるようにおもいます。
バイクは整備は自分でやるけど、出すのはお願いしてる。持ってく人件費を考えるとそっちが安い。
車はディーラに丸投げ。
あー、そう、>一度も定期点検せずにユーザー車検で持ち込んで定期点検してない(=点検簿がない)車は車検とおりません。
普通パッドの交換ではエア抜きなんて必要か?ピストン戻したぐらいでエアなんか入んないでしょ。輸入車に乗る様になったらリアのピストンを戻すのが面倒になったのでやってないけど、国産車では半日で終わったな。安全にかかわる箇所なので、乗り出しは慎重に低速で効きを確かめたりしないといけないけどね。#どうせ毎年税金払ってるのに、車検毎に税金払う制度が必要か?とは思う。
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
車検も意味なし! (スコア:0, すばらしい洞察)
一度も定期点検せずにユーザー車検で持ち込んで10年、車検を通してきた。
整備は日常やってるだけ。ブレーキパッド交換くらいまでは自分で出来る。
税金を徴収するのが名目の儀式だよ。
Re:車検も意味なし! (スコア:0)
ブレーキパッドの交換なんて、できても自分ではやりたくないです。
手が汚れるし、エア抜きで出たフルードの始末に困る。
金払って済むならそれでオッケー。
#バイクなら自分でやるけどね。
##税金はだれが整備したかにかかわらず払ってもらう必要があります。車検システムに多大な誤解があるようにおもいます。
Re:車検も意味なし! (スコア:2)
バイクは整備は自分でやるけど、出すのはお願いしてる。
持ってく人件費を考えるとそっちが安い。
車はディーラに丸投げ。
Re: (スコア:0)
あー、そう、
>一度も定期点検せずにユーザー車検で持ち込んで
定期点検してない(=点検簿がない)車は車検とおりません。
Re: (スコア:0)
汚れる場所だからこそ、徹底的に掃除するいい機会ですし、ブレーキフルードも、どうせ定期的にエア抜きするんですから。
と、考える人もいるような、いないような。
Re: (スコア:0)
普通パッドの交換ではエア抜きなんて必要か?
ピストン戻したぐらいでエアなんか入んないでしょ。
輸入車に乗る様になったらリアのピストンを戻すのが面倒になったのでやってないけど、国産車では半日で終わったな。
安全にかかわる箇所なので、乗り出しは慎重に低速で効きを確かめたりしないといけないけどね。
#どうせ毎年税金払ってるのに、車検毎に税金払う制度が必要か?とは思う。