「日産、完成検査での不正発覚後も不正が続いていたとして国内向け車両生産を一時停止」記事へのコメント

制度がおかしい

[NOBAX (21937)]

大量生産の車を資格者が1台1台検査しなくてはいけないという制度が古すぎ。
検査は機械でやるんだろうし、資格者を要求する必然性はないだろう。

Re:制度がおかしい

[Anonymous Coward]

大量の患者を医師が1人1人検査する精度が古いといって、無断で無資格の医師を使う病院があったらどう思いますか？
本当に現状に合わない制度ならそれを変えるように動くのは構わないが、現場が無断でやって良いものではない。

Re:

[Anonymous Coward]

日本の生産技術は均一な製品を大量に生産できるように進歩してきたのです。
症状が個々に違う患者とは違います。
間違った例を引いても反論にはなりません。

Re:

[Anonymous Coward]

> 日本の生産技術は均一な製品を大量に生産できるように進歩してきたのです

神鋼がやり玉に挙がっている今、そんな主張は戯言にしか聞こえないのだけど・・・

それが戯言でないと証明するには正しい手順で検査するしかないでしょ。
正しい検査すらできてないくせになぜ進歩してきたなんて主張できるんだよ。

エビデンス出せよ！って言われたとき、何を出すつもり？

Re:

[Anonymous Coward]

検査で品質を保証するのではなく、生産の高度、高精度化で品質を保証するわけですよ。
鉄鋼は一品生産だろ。日産とは生産方式が違う。

Re:

[Anonymous Coward]

どうやって保証するんですか?

もとコメントの資格者うんぬんもそうだけど、
結局この品質保証というものの根拠はなんなんだ
ということが、明確でないとだめなんですよ。
根拠が問題なら変えなきゃならないけど、
根拠はありませんとかなんとなくですとか通用しない。

生産方式で保証するなら、その生産方式が品質を
保証できる根拠から、実施が正しく行われる
根拠とか、いろいろ必要になります。

で、これはおそらく(あるていど)実際に行われていて、
そのうえでそれが正しく行われたことを確認すれば
保証されるんですが、確認する人はだれ?
確認できる資格のある検査員ですね。

まあ、ちょっと考えればわかると思いますが、
完成品のチェックをしたほうが証明としては
明確だし安上がりですよ。もちろん全部じゃありませんが。