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小樽市総合博物館が動態展示しているSL「アイアンホース号」への支援要請中」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    駅で脚立立てて場所どりしてるやつとか
    線路に侵入してるやつとか
    他人の畑を踏み荒らしてるやつとか

    罰金払うくらいなら寄付しろ。

    • Re:オマエラ出番ダゾ (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward on 2017年10月24日 9時56分 (#3300514)

      返礼品に「どこでも好きな場所一か所で写真が撮れる権利」とかつければ寄ってくるんじゃないか?
      #納付金の高い人優先ならなおよし

      親コメント
      • Re:オマエラ出番ダゾ (スコア:2, すばらしい洞察)

        by Anonymous Coward on 2017年10月24日 11時02分 (#3300542)

        撮り鉄は相手するだけ無駄。
        鉄道撮りに行くにに車が当たり前って人だらけだもの。

        やるのなら「運転士研修」とかだろ。
        100万円位なら出す奴が幾らでも居ると思うぞ。

        親コメント
        • by Anonymous Coward on 2017年10月24日 11時50分 (#3300559)
          それはもうやってる [jimdo.com]んで二番煎じにしかならない
          そして小樽総合博物館はこのアイアンホースのせいで謎の3フィートゲージだから普通の電車は走れない
          親コメント
          • by Anonymous Coward

            電車じゃん。SLが運転したいんだよ!100万は無理だけど。

            • by Anonymous Coward
              SLがよければこっち [s-304.com]へどうぞ
              アイアンホースは重油専燃だしあんま面白くなさそうだよ…
              • by Anonymous Coward

                自分(たち)が救った車両って時点で付加価値になるから

              • by Anonymous Coward

                運転は重油か石炭かでは余り変わらんだろ。
                機関士の方は大違いだろうけど。

              • by Anonymous Coward

                パズー!釜焚手伝え!ゴッコが出来ないじゃん!

      • 「機関車に名前入り銘板を付ける権利」なら、他人の銘板の付いた機関車の
        写真なんて撮りたくない人達が殺到する?

        # そして耳なし芳一状態に

        --
        -- う~ん、バッドノウハウ?
        親コメント
        • by emonga (45186) on 2017年10月25日 18時46分 (#3301350)

          譲渡前に米国で修繕した際は、コカコーラーがスポンサーになってくれたようで、炭水車の側面に、コカコーラーの銘板が既についてますね。
          今回の修繕ではがすのかな。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          観光運行時のネーミングライツを売るのはどうだろうか?
          しっかりしたヘッドマークから時刻表までセットで100万円から、
          「この運航は〇〇商店の提供にて行われて居ます」ってアナウンスだけの1万円位とか。

      • by Anonymous Coward

        漁業権みたいにパス制にするとか
        # いいアングルだと高い

        • by Anonymous Coward

          パスを持ってないことを理由にどんどん排除できますね
          マナーの悪い撮り鉄には発行しないことで締め出すこともできますし
          パス持ちが自分たちの権利を守るためパス無しを排除しようとするかもしれない

          で、パスを持たないで撮影する輩を密猟者と呼ぶことになると

          • by Anonymous Coward
            鉄文協でググるとまさに北海道でそれやろうとして失敗した形跡があるようだね
            • by Anonymous Coward

              ググったけっど
              どこも長くて読む気にならないwwww

      • by Anonymous Coward

        そこにある木や建物を排除しろとかとんでもない要求出してくるぞw

        • by Anonymous Coward
          鉄道林として意図して育成してるのでなければ線路沿いの雑木は危ないので定期的に伐採するものなのですが
          どうやらJR北海道は国鉄時代とは明らかに基準を変えていて、建築限界内に入ってくるレベルでなければまず切らなくなりました
          結果往年の名撮影地がどんどんと原生林に呑まれていっていますし、この時期落ち葉を踏んで運休なんて情けない事故もまれによくあります
          撮り鉄から金集めて切ればWin-Winになるかもしれませんねぇ
          • by nemui4 (20313) on 2017年10月24日 11時14分 (#3300549) 日記

            △撮り鉄から金集めて切ればWin-Winになるかもしれませんねぇ

            ○撮り鉄から金取って撮り鉄に雑木を切らせればWin-Winになるかもしれませんねぇ

            #ほっとくとどんどん切り過ぎちゃいそう

            親コメント
            • by Anonymous Coward
              保線費用がないというか枕木替える金もないのに木なんか切ってられない
              というのが根本にあるんで撮影ポイントだけ整備しても意味ないゾ
              • by nemui4 (20313) on 2017年10月24日 14時17分 (#3300634) 日記

                >保線費用がないというか枕木替える金もないのに木なんか切ってられない

                希望者には「自費で」枕木交換&名入れさせてあげるサービスというのはどうか。

                撮影しても見えないところはアカンか。

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              • by wine (46423) on 2017年10月24日 17時10分 (#3300721)

                よく神社仏閣で屋根の改装なんかでお布施した人の名前を屋根に敷く銅板の裏に入れるなんてことやってますから、そういってことでもよろこんでやる人はいるんじゃないでしょうか

                # 自分の名前を探そうと線路内に入る人が出て問題になるかもしれませんが

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              • by kalb (19692) on 2017年10月28日 17時36分 (#3303089)

                どこかの市電で車両更新の時に寄付を集めて
                出来上がった車両の中に寄付者の氏名が入った銘板を付けたって話が有ったような

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          • by Anonymous Coward
            > この時期落ち葉を踏んで運休なんて情けない事故もまれによくあります
            「まれ」なのか「よくある」のかはっきりして欲しい。
            というか背反なんだからどちらかはっきりしなければいけない。
            • by Anonymous Coward on 2017年10月24日 13時24分 (#3300595)

              ブロント語でググれ(ググらなくていい

              ……みたいな、どっかで流行った言葉がネットスラングとして広まった言い回しです。
              深く考えなくていいです。

              #そうじゃないと「頻度はひくいが不安定に連続したりする事象のことだ」とか言語解析班が出動してきたりします

              親コメント

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