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この手の小型モービルはたびたび話題になるも、未だに浸透する兆しが見えんのは、やはり法律上乗用車同様のカテゴリーに縛られているせいか。法律と車両の直接的な関係の部分ではなく、購入者側が現在の軽自動車、自動車と比較してあえて小型ＥＶを選び所有したい気になれない的な意味で。＃同じ手間、お金がかかる時、あえて一番低性能なものを所有しようというインセンティブが無いというか
レンタル…にしても利用シーンを考えるにあまり日本に合いそうにもなく。自動運転タクシー的なものが出てくるか、＃レンタルでも「呼べば来て、乗り捨てれば勝手に帰っていく」ならありか法的に原付並に気軽に所有できるようになるか＃つっても駐車場問題もかなり大きいからそう気軽には所有できないけどしないと、個人相手に普及は厳しいかなぁ
トヨタのコムスはエアバッグもついてなかったけど、こいつは安全性どう考えてるんだろう。色々頑張ってた、ルノーのトゥイジーでもこんな結果だった。https://response.jp/article/2014/06/06/224814.html [response.jp]
法律なんかより、普通の自動車と同じ道を走る時点で、日本での普及は難しい気がする。ぶつかったら死ぬのを許容して走らないといけない。自動運転が究極まで発展して、事故がほぼゼロの時代になったら、こういうサイズの車もありかな。
＞ぶつかったら死ぬのを許容して走らないといけない。ぶつかられた方が死ぬのは、勝手に許容して走ってるのにね。むしろ、ぶつかったら死ぬ方が安全運転になってよいのではと思ってしまう。
そんなに頭が悪いと社会で困るよ? Euro NCAP | Pedestrian safety [youtube.com]
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
ふーむ (スコア:0)
この手の小型モービルはたびたび話題になるも、未だに浸透する兆しが見えんのは、
やはり法律上乗用車同様のカテゴリーに縛られているせいか。
法律と車両の直接的な関係の部分ではなく、
購入者側が現在の軽自動車、自動車と比較してあえて小型ＥＶを選び所有したい気になれない的な意味で。
＃同じ手間、お金がかかる時、あえて一番低性能なものを所有しようというインセンティブが無いというか
レンタル…にしても利用シーンを考えるにあまり日本に合いそうにもなく。
自動運転タクシー的なものが出てくるか、
＃レンタルでも「呼べば来て、乗り捨てれば勝手に帰っていく」ならありか
法的に原付並に気軽に所有できるようになるか
＃つっても駐車場問題もかなり大きいからそう気軽には所有できないけど
しないと、個人相手に普及は厳しいかなぁ
Re:ふーむ (スコア:0)
トヨタのコムスはエアバッグもついてなかったけど、こいつは安全性どう考えてるんだろう。
色々頑張ってた、ルノーのトゥイジーでもこんな結果だった。
https://response.jp/article/2014/06/06/224814.html [response.jp]
法律なんかより、普通の自動車と同じ道を走る時点で、日本での普及は難しい気がする。
ぶつかったら死ぬのを許容して走らないといけない。
自動運転が究極まで発展して、事故がほぼゼロの時代になったら、こういうサイズの車もありかな。
Re: (スコア:0, 荒らし)
＞ぶつかったら死ぬのを許容して走らないといけない。
ぶつかられた方が死ぬのは、勝手に許容して走ってるのにね。
むしろ、ぶつかったら死ぬ方が安全運転になってよいのではと思ってしまう。
Re: (スコア:0)
そんなに頭が悪いと社会で困るよ? Euro NCAP | Pedestrian safety [youtube.com]