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こういう場合は「乗客は守ってくれない」ことを前提にしてしまう方が安全側に倒せると思うんだけどな。
・荷物を取り上げることで延長される避難時間=6倍・機長が出られなくなる確率=100%・手荷物でシューターが破損する確率=10%未満
どう考えたってねぇ・・・・
呼びかけても荷物を持ってきてしまう人がいることは想定内で、だからこそ出る前にCAがチェックして荷物を取り上げることも手順に入っていたと思う。想定外だったのはその数があまりにも多かったこと。そのために準備していたスキームが破綻した。
こういう場合は「乗務員は守ってくれない」ことを前提にしてしまう方が安全側に倒せると思うんだけどな。
例・鉄道火災・客船転覆
それは例外中の例外が隣国で起こっただけの話では・・・
付け加えるなら
・荷物を取り上げた場合の最悪の損害=荷物。 ただし無くなった場合、金銭的には航空会社又は保険が全面的に保障。
・荷物を取り上げなかった場合の最悪の損害…人命。人が死ぬ。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
人間とは非合理を選択してしまう不思議な生き物 (スコア:0)
こういう場合は「乗客は守ってくれない」ことを前提にしてしまう方が安全側に倒せると思うんだけどな。
・荷物を取り上げることで延長される避難時間=6倍
・機長が出られなくなる確率=100%
・手荷物でシューターが破損する確率=10%未満
どう考えたってねぇ・・・・
Re:人間とは非合理を選択してしまう不思議な生き物 (スコア:1)
呼びかけても荷物を持ってきてしまう人がいることは想定内で、だからこそ出る前にCAがチェックして荷物を取り上げることも手順に入っていたと思う。
想定外だったのはその数があまりにも多かったこと。そのために準備していたスキームが破綻した。
うじゃうじゃ
Re: (スコア:0)
こういう場合は「乗務員は守ってくれない」ことを前提にしてしまう方が安全側に倒せると思うんだけどな。
例
・鉄道火災
・客船転覆
Re: (スコア:0)
それは例外中の例外が隣国で起こっただけの話では・・・
Re: (スコア:0)
付け加えるなら
・荷物を取り上げた場合の最悪の損害=荷物。
ただし無くなった場合、金銭的には航空会社又は保険が全面的に保障。
・荷物を取り上げなかった場合の最悪の損害…人命。人が死ぬ。
どう考えたってねぇ・・・・