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メインローターヘッドを交換時期1750時間で交換した直後。メインローターヘッドが吹き飛んだらしい。ここが吹き飛ぶのはヘリ設計上も想定外だろうなあ。
結局ヘリのドア落下事故も整備不良だったんすかね。最後は整備側の人的なミスに集約されるとしたら、この分野もAI化やロボ導入が加速されそう。あるいはそれを期待した予算獲得のための工作か陰謀が・・・(無いか)
米軍の場合は予算削減、人員削減、だけど訓練は（昨今の国際情勢のせいで）増加という悪環境のせいですんで一概には比較できません。
>結局ヘリのドア落下事故も整備不良だったんすかね。整備不良から老朽化まで、航空機からの部品落下って意外と良くある話だからねえ。この前も政府専用機の部品が脱落していたし。
空を飛んでいる以上、脱落した部品は下に落ちるしかない。そう考えると、飛行コースや運用領域の限定でリスクを下げるしかないのだろうな。
やはり従前の方針通り目達原駐屯地は佐賀空港に移転するのが一番ですなあ(半径3kmに田んぼと海しかない)
一応、米軍の回答としては整備不良ですね。真偽は定かではないです。嘘ついている可能性もあります。ポロっと落ちるものではなく、内側からパイロットがグイっと押し出さないと外れないものです。意図的に落とした可能性もあります。
米軍は経費削減のために韓国の大韓航空に整備を委託してるのですが、それは定期点検だけ。窓枠を落下させた機体も整備点検後でしたが、窓枠は委託された整備の対象外。朝鮮嫌いの人たちが大韓航空がわざと整備不良にしたのだと主張していましたが。
米軍の整備状況がかなり怪しいので、自衛隊が米軍の整備状況をチェックする予定でしたが米軍が一方的にドタキャンしました。そうしたら自衛隊が整備不良でもっと酷い墜落事故ですよ。名護市長選挙も終わったし、こういうことにもなったので、自衛隊による米軍の整備状況チェックはうやむやになるのでしょう。
もう、誰がチェックできて、誰が正常に整備できるのやら。
>>嘘ついている可能性もあります。>>内側からパイロットがグイっと押し出さないと外れないものです。
またパヨク脳炸裂かな。
想定外か知らんが、前例はあるらしいぞ。https://twitter.com/Kisuka_/status/960504299812937730 [twitter.com]「AH-64系列のローター起因の事故無いか調べてみたら今回の陸自AHの事例とかなり近そうな事例が２つも…（飛行中のローター脱落」
どちらかというと、ヘリコプターが実用化される前は「あんなの上の風車がバラバラになって、まともに飛べるわけないだろｗｗｗ」だったんじゃないだろうか。音速を超えるとどんな物体もバラバラになるんだしね。
音速を超えるとどんな物体もバラバラになるってどういうこと？どんな物理的な限界があるんだろうか。
部品不良か、組付け不良か、設計不良か。何が原因か究明してもらわないと……
# JA849Aみたいな元々アレだったみたいな事じゃなければ良いのだけど。
交換した部品に問題なくても、シャフトが固着とかすればローターははじけ飛ぶわけでそれなりに広範囲に原因を想定する必要はありそうですね。
事前に異常の報告があったなら、すでに原因の絞り込みは済んでいて検証中なのかも。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
整備不良ですかねえ… (スコア:2)
Re:整備不良ですかねえ… (スコア:3)
メインローターヘッドを交換時期1750時間で交換した直後。メインローターヘッドが吹き飛んだらしい。ここが吹き飛ぶのはヘリ設計上も想定外だろうなあ。
Re:整備不良ですかねえ… (スコア:2)
ローターが逝くとただの鉄の塊だからなあ…
Re:整備不良ですかねえ… (スコア:2)
Re: (スコア:0)
結局ヘリのドア落下事故も整備不良だったんすかね。
最後は整備側の人的なミスに集約されるとしたら、この分野もAI化やロボ導入が加速されそう。
あるいはそれを期待した予算獲得のための工作か陰謀が・・・(無いか)
Re: (スコア:0)
米軍の場合は予算削減、人員削減、だけど訓練は（昨今の国際情勢のせいで）増加という悪環境のせいですんで
一概には比較できません。
Re: (スコア:0, オフトピック)
>結局ヘリのドア落下事故も整備不良だったんすかね。
整備不良から老朽化まで、航空機からの部品落下って意外と良くある話だからねえ。
この前も政府専用機の部品が脱落していたし。
空を飛んでいる以上、脱落した部品は下に落ちるしかない。
そう考えると、飛行コースや運用領域の限定でリスクを下げるしかないのだろうな。
Re: (スコア:0)
やはり従前の方針通り目達原駐屯地は佐賀空港に移転するのが一番ですなあ
(半径3kmに田んぼと海しかない)
Re: (スコア:0)
一応、米軍の回答としては整備不良ですね。
真偽は定かではないです。嘘ついている可能性もあります。
ポロっと落ちるものではなく、内側からパイロットがグイっと押し出さないと外れないものです。
意図的に落とした可能性もあります。
米軍は経費削減のために韓国の大韓航空に整備を委託してるのですが、それは定期点検だけ。
窓枠を落下させた機体も整備点検後でしたが、窓枠は委託された整備の対象外。
朝鮮嫌いの人たちが大韓航空がわざと整備不良にしたのだと主張していましたが。
米軍の整備状況がかなり怪しいので、自衛隊が米軍の整備状況をチェックする予定でしたが米軍が一方的にドタキャンしました。
そうしたら自衛隊が整備不良でもっと酷い墜落事故ですよ。
名護市長選挙も終わったし、こういうことにもなったので、自衛隊による米軍の整備状況チェックはうやむやになるのでしょう。
もう、誰がチェックできて、誰が正常に整備できるのやら。
Re: (スコア:0)
>>嘘ついている可能性もあります。
>>内側からパイロットがグイっと押し出さないと外れないものです。
またパヨク脳炸裂かな。
Re:整備不良ですかねえ… (スコア:2, 興味深い)
想定外か知らんが、前例はあるらしいぞ。
https://twitter.com/Kisuka_/status/960504299812937730 [twitter.com]
「AH-64系列のローター起因の事故無いか調べてみたら今回の陸自AHの事例とかなり近そうな事例が２つも…（飛行中のローター脱落」
どちらかというと、ヘリコプターが実用化される前は
「あんなの上の風車がバラバラになって、まともに飛べるわけないだろｗｗｗ」
だったんじゃないだろうか。音速を超えるとどんな物体もバラバラになるんだしね。
Re: (スコア:0)
音速を超えるとどんな物体もバラバラになるってどういうこと？
どんな物理的な限界があるんだろうか。
Re: (スコア:0)
部品不良か、組付け不良か、設計不良か。
何が原因か究明してもらわないと……
# JA849Aみたいな元々アレだったみたいな事じゃなければ良いのだけど。
Re: (スコア:0)
交換した部品に問題なくても、シャフトが固着とかすればローターははじけ飛ぶわけで
それなりに広範囲に原因を想定する必要はありそうですね。
事前に異常の報告があったなら、すでに原因の絞り込みは済んでいて検証中なのかも。