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窓口削った方が早いんじゃないかなぁ…
それはそれとして、自分からぶつからないとして、ぶつかってこられた時の対応が難しいなと。相手の情報はカメラで記録できるとして、その場で停止して事故処理するのか、目的地に着いてから対応するのか。まあ、すぐにすぐ実用化しようって話でもないだろうから良いんだけど。
手続き上はぶつかったと認識したらオペレータの許可があるまで再始動できるわけがない
確かに現場を離れるわけにはいかないですね。ただ、人間が乗車してるならダメージの具合を見て脇に寄せるとかできますが、遠隔だと判断が難しいですね。相手が怪我をしてたら救急呼ぶとかもありそうだし、問題山積です。
足立から川崎まで２日もかかる現状もなんとかして欲しいもんだ。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
ドライバー削るより (スコア:0)
窓口削った方が早いんじゃないかなぁ…
それはそれとして、自分からぶつからないとして、ぶつかってこられた時の対応が難しいなと。相手の情報はカメラで記録できるとして、その場で停止して事故処理するのか、目的地に着いてから対応するのか。
まあ、すぐにすぐ実用化しようって話でもないだろうから良いんだけど。
Re: (スコア:0)
手続き上はぶつかったと認識したらオペレータの許可があるまで再始動できるわけがない
Re:ドライバー削るより (スコア:1)
確かに現場を離れるわけにはいかないですね。
ただ、人間が乗車してるならダメージの具合を見て脇に寄せるとかできますが、遠隔だと判断が難しいですね。
相手が怪我をしてたら救急呼ぶとかもありそうだし、問題山積です。
Re: (スコア:0)
足立から川崎まで２日もかかる現状もなんとかして欲しいもんだ。