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親会社と全くの別の会社に同等の使用料にする必要があるの?千葉ニュータウン鉄道が他にも線路を貸していて北総鉄道との差が激しいなら理解できるんだけどね
「自前で敷設したら?」で終わりそうな案件
それNTTから回線借りてるキャリアにも言えるの?
ハッハッハ。鉄道がユニバーサルサービスでないって、こりゃまた珍説。「公共交通機関」だよな。
ユニバーサルサービスは、電話や郵便、電力のように、日本中どこでも同じようにサービスを提供するもので、鉄道は存在しない地域があるのだからユニバーサルサービスではないと思います。
ユニバーサルサービスは公共交通機関と同じ意味ではないでしょう。誰でも運賃を払えば利用できる機関ではあるでしょうが、どこでも利用できるは保証されていない。
不採算を理由に簡単に辞められるので「公共交通機関」はユニバーサルサービスではありません。
簡単に廃止できないから北海道では自治体に「どうすんだよ!」ってお伺いしてるだろ。
「簡単に廃止できない」と「廃止できない」の差では?
他の地方鉄道も「第三セクター」が殆どだから、簡単には無理だと思うぞ。
全国会議員を北海道の有権者が選出したわけではないのだが。
ちゃんと代理兼者を送り込んでいるって所は否定出来ないだろ。
その論理だと、NTTから回線借りるサービスもユニバーサルサービスじゃないね。
だから倒産してるだろ
全国津々浦々まで同一のサービスを提供する責務を負ってますか?儲かってるところでしか商売しないよ、というのはユニバーサルサービスではないのです。
携帯電話はユニバーサルサービスではありません。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
疑問 (スコア:0)
親会社と全くの別の会社に同等の使用料にする必要があるの?
千葉ニュータウン鉄道が他にも線路を貸していて北総鉄道との差が激しいなら理解できるんだけどね
「自前で敷設したら?」で終わりそうな案件
Re: (スコア:0)
それNTTから回線借りてるキャリアにも言えるの?
Re:疑問 (スコア:0)
欲しけりゃ自分の金で勝手にやれっつーだけの話
北海土人お前に言ってんだぞ
Re: (スコア:0)
ハッハッハ。
鉄道がユニバーサルサービスでないって、こりゃまた珍説。
「公共交通機関」だよな。
Re:疑問 (スコア:1)
ユニバーサルサービスは、電話や郵便、電力のように、
日本中どこでも同じようにサービスを提供するもので、
鉄道は存在しない地域があるのだからユニバーサルサービスではないと思います。
ユニバーサルサービスは公共交通機関と同じ意味ではないでしょう。
誰でも運賃を払えば利用できる機関ではあるでしょうが、
どこでも利用できるは保証されていない。
Re: (スコア:0)
不採算を理由に簡単に辞められるので「公共交通機関」はユニバーサルサービスではありません。
Re: (スコア:0)
簡単に廃止できないから北海道では自治体に「どうすんだよ!」ってお伺いしてるだろ。
Re:疑問 (スコア:1)
JR北海道には地元の意向を無視して行動する権利はない
そんだけの話
Re: (スコア:0)
「簡単に廃止できない」と「廃止できない」の差では?
Re: (スコア:0)
他の地方鉄道も「第三セクター」が殆どだから、簡単には無理だと思うぞ。
Re: (スコア:0)
全国会議員を北海道の有権者が選出したわけではないのだが。
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:0)
ちゃんと代理兼者を送り込んでいるって所は否定出来ないだろ。
Re: (スコア:0)
その論理だと、NTTから回線借りるサービスもユニバーサルサービスじゃないね。
Re: (スコア:0)
だから倒産してるだろ
Re: (スコア:0)
全国津々浦々まで同一のサービスを提供する責務を負ってますか?
儲かってるところでしか商売しないよ、というのはユニバーサルサービスではないのです。
Re: (スコア:0)
携帯電話はユニバーサルサービスではありません。