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IHI、次世代戦闘機に向けたエンジンの試作品を納入」記事へのコメント

  • IHIの資料に乗っている本体の写真だけど見せっちゃっても大丈夫なものなの。
    見せても大丈夫なように肝心の部分は画像加工してあるとか?

    あ、そもそもこんな事を聞いてはいけないお約束・・・なのかな?

    • by Anonymous Coward

      エンジンは内部なのでまぁそこまでじゃないですよ
      偏向パドルだのある排気側が一切映ってないので問題はないかと。

      • by Anonymous Coward

        その道のプロだと、写真から一本一本配線を追っかけて
        弱点を見つけるとか出来たりしないのかな?

        • by Anonymous Coward

          ジェットエンジンの内部構造なんてパンピーが考えるより案外単純なもんで
          だからこそ既存特許回避して性能向上目指すのが大変なんですよ

          前大戦中に各国はレシプロエンジンの性能限界が来ることを予見していたから
          ジェットエンジン開発を進めてましたけど末期日本は戦略物資枯渇に備えて
          レシプロエンジンよりも各種物資を使わないエンジンとしてジェットエンジン求めてたので
          ジェットエンジン自体はレシプロエンジンよりもある意味単純ですよ

          • by Anonymous Coward

            タービンブレード一個取ってみても結構大変そうに見えるけど

            • by Anonymous Coward

              精度出さないと出力が安定しないとかはあるのでそれは基礎工業力と冶金技術がある国ならその気になれば作れますよ

              機械的複雑性ならレシプロエンジンの方が複雑でジェットエンジンは燃焼室とタービンがあればまぁエンジン自体は出来る
              そこから出力上げるタービン構造なんかが難しいのであってジェットエンジン自体は割と単純
              なのでレシプロエンジンのが動く物を作るのが大変
              ジェットエンジンはとりあえず動きゃ良いなら割と作れる

              • by Anonymous Coward

                動けばいいのであれば単純ってのはJetcatの中身なんか見れば分かるけど、
                その冶金が難しいんではないかとか、
                振動を抑えて効率をとか言うことになると
                計算機でシミュレーションを繰り返して設計を最適化するんだろうなとか思うけど

              • by Anonymous Coward

                耐久性を気にしないなら缶加工しても作れるだろ
                精度があるから基礎工業力がといったjだけどな

              • by Anonymous Coward on 2018年07月04日 17時20分 (#3437234)

                Hilom発見

                親コメント

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