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発表時期 初飛行予定 納入開始予定2008年09月 2011年 2013年2009年09月 2012年2Q 2014年1Q2012年04月 2013年3Q 2015年後半2012年07月スカイウエスト100機受注ﾔｯﾀｰ2013年08月 2015年2Q 2017年2Q2015年11月 初飛行ﾔｯﾀｰ2016年08月 - 2018年開始2017年01月 - 2020年半ば
とまあ順調に5回ほど納入時期が延期されているのですが、おかげで開発当初は1500～1800億円と見積もっていた開発費が6000億円規模にまで膨らんでしまいました。当初の採算分岐だった400機～600機が今ではたぶん1500機以上(2000機？)売らないと黒字にはなりません。今のところ受注数は400機（うち確定は230機くらい）なのですが、果たしてそんなに売れるんですかね？
6000億というと、CELL工場とかPanaのプラズマ工場ぐらいか。そう考えると、どうにでもなりそう。
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海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs
MRJの歩み (スコア:5, 参考になる)
発表時期 初飛行予定 納入開始予定
2008年09月 2011年 2013年
2009年09月 2012年2Q 2014年1Q
2012年04月 2013年3Q 2015年後半
2012年07月スカイウエスト100機受注ﾔｯﾀｰ
2013年08月 2015年2Q 2017年2Q
2015年11月 初飛行ﾔｯﾀｰ
2016年08月 - 2018年開始
2017年01月 - 2020年半ば
とまあ順調に5回ほど納入時期が延期されているのですが、おかげで開発当初は1500～1800億円と見積もっていた開発費が6000億円規模にまで膨らんでしまいました。当初の採算分岐だった400機～600機が今ではたぶん1500機以上(2000機？)売らないと黒字にはなりません。今のところ受注数は400機（うち確定は230機くらい）なのですが、果たしてそんなに売れるんですかね？
Re:MRJの歩み (スコア:0)
6000億というと、CELL工場とかPanaのプラズマ工場ぐらいか。
そう考えると、どうにでもなりそう。