「ホンダジェット、上半期の小型ジェット機納入数で世界首位。国内受注も好調」記事へのコメント

ホンダジェットの成功の理由

[Anonymous Coward]

MRJがいまいち成功しないのとホンダジェットの好調の差は何か。

要するに、「日本の技術は世界屈指ぃぃぃぃぃ」と拘ったのがMRJで、「日本じゃ飛行機開発は無理だわ」と諦めてアメリカで研究開発を行なったのがHondaJetだということ。

HondaJetの成功は日本の技術力に灯された希望の光…どころか日本はダメだったという証になってしまった。
なんだか嬉しいようで切ない現実だ。

Re:

[Anonymous Coward]

現時点での決定的な差は、始めた時期。ホンダジェットは先に始めたので、先に結果が出た。

ホンダジェットの正式開発開始は1997年。初フライトはその5年後の2003年。形式認証が降り納品をはじめたのは2015年で、開発開始から18年、初フライトから13年かかった。
一方でMRJの正式開発開始は2008年。初フライトは2015年で7年かかった。2020年形式認証が降りる予定。開発開始から12年、初フライトから5年かかる計算。

実は期間的には、ほぼ同じだけかかっているんだよね。

先に始めた分だけホンダジェットが先に結果が出ただけで、日本の技術云々とか、開発は無理だわと判断

Re:

[Anonymous Coward]

誰か
最後まで読んでヒト居る？

Re:ホンダジェットの成功の理由

[Anonymous Coward]

読んだけど、なかなか良かったよ。