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保土ヶ谷駅での線路人立ち入りのため5分ほどの遅れを以って走行しております。申し訳ございません。
この車内放送に違和感を持たない人ってそもそも車内放送なんかど〜でも良いって思ってるんだよね?
「xxが発生したから遅れて走行している。」って言い訳してるのに、「申し訳ございません」は無いだろ!何らかの詫びの言葉としたいなら、ご迷惑をおかけいたします。とかだろ!そもそも、「申し訳ございません」は原因の説明がつかない様な場合に使う言い回しであって、線路に人が立ち入ったなどJRに直接的な責任がない場合には使うべきではない。つまり、車内放送言い回しとして相応しいかの評価が行われていないという事であり、乗客に納得のいく説明をしようという姿勢が疑われと言われても仕方がない。
#最大風速 → 風の速度なんだから最高風速なんじゃないか? 車のトップスピードを最大速度って言うか?
>「申し訳ございません」は原因の説明がつかない様な場合に使う言い回しであってそこらでアンケート取ってみたら正答率2割切ると思うよ。
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
JRのお客様対応姿勢 (スコア:0)
保土ヶ谷駅での線路人立ち入りのため5分ほどの遅れを以って走行しております。申し訳ございません。
この車内放送に違和感を持たない人ってそもそも車内放送なんかど〜でも良いって思ってるんだよね?
「xxが発生したから遅れて走行している。」って言い訳してるのに、「申し訳ございません」は無いだろ!
何らかの詫びの言葉としたいなら、ご迷惑をおかけいたします。とかだろ!
そもそも、「申し訳ございません」は原因の説明がつかない様な場合に使う言い回しであって、線路に人が立ち入ったなどJRに直接的な責任がない場合には
使うべきではない。
つまり、車内放送言い回しとして相応しいかの評価が行われていないという事であり、乗客に納得のいく説明をしようという姿勢が疑われと言われても仕方がない。
#最大風速 → 風の速度なんだから最高風速なんじゃないか? 車のトップスピードを最大速度って言うか?
Re:JRのお客様対応姿勢 (スコア:0)
>「申し訳ございません」は原因の説明がつかない様な場合に使う言い回しであって
そこらでアンケート取ってみたら正答率2割切ると思うよ。