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そんなシステムの導入に金かけるならsuicaの設備投資コストを補助してほしい。上限2万はあれだけどQRより絶対便利。モバイルsuicaやapple payで対応出来てるし。
これがいいんじゃないかなぁ…規格もちゃんとあるわけだし、小売店は別形式がワンチャンあるとしても交通機関はもうFelicaでいいじゃろ
交通機関では新幹線のモバイルSuica特急券としてしかSuicaを使えない辺境の地青森でもコンビニや飲食店などSuica決済できる店はかなり増えているので補助金出せば導入できるかも。身近な青森在住の青森県民(サンプル数:4)は誰一人としてSuicaを持っていませんが。
＞身近な青森在住の青森県民
それとは遠く隔たった赤の他人ですが、新青森駅新幹線改札窓口では3ヶ月不使用でロックされたカードがSuicaもPasmoもロック解除できるので既に持っているなら無駄にはならないでしょう。
新規で入手するメリットは疑問だけど。
青森在住の青森県民にとって、身近な交通系ICカードはKitacaではないだろうか？
Kitaca欲しいんだよなぁ……と机の引き出しを開けたらKitacaがｗｗ10事業者のうち、私が持ってないのはmanaca、TOICA、nimocaぐらい？
函館のJRはkitaca使えず、市電がnimocaだったと思うので、むしろnimocaのほうが身近では？
東北はモータリゼーション州なので、イオンリテールの支配下にあります。日常的に鉄道には乗らないけれども、みなwaonは持ってる
Waonは50%以上(サンプル数:4)が持っているようです。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
suicaの設備投資コスト削減に努めてほしい (スコア:0)
そんなシステムの導入に金かけるならsuicaの設備投資コストを補助してほしい。
上限2万はあれだけどQRより絶対便利。
モバイルsuicaやapple payで対応出来てるし。
Re: (スコア:2)
これがいいんじゃないかなぁ…
規格もちゃんとあるわけだし、小売店は別形式がワンチャンあるとしても交通機関はもうFelicaでいいじゃろ
Re:suicaの設備投資コスト削減に努めてほしい (スコア:2)
交通機関では新幹線のモバイルSuica特急券としてしかSuicaを使えない辺境の地青森でも
コンビニや飲食店などSuica決済できる店はかなり増えているので補助金出せば導入できるかも。
身近な青森在住の青森県民(サンプル数:4)は誰一人としてSuicaを持っていませんが。
Re:suicaの設備投資コスト削減に努めてほしい (スコア:1)
＞身近な青森在住の青森県民
それとは遠く隔たった赤の他人ですが、新青森駅新幹線改札窓口では
3ヶ月不使用でロックされたカードがSuicaもPasmoもロック解除できるので
既に持っているなら無駄にはならないでしょう。
新規で入手するメリットは疑問だけど。
だがちょっと待ってほしい (スコア:0)
青森在住の青森県民にとって、身近な交通系ICカードはKitacaではないだろうか？
Kitaca欲しいんだよなぁ……と机の引き出しを開けたらKitacaがｗｗ
10事業者のうち、私が持ってないのはmanaca、TOICA、nimocaぐらい？
Re:だがちょっと待ってほしい (スコア:1)
函館のJRはkitaca使えず、市電がnimocaだったと思うので、むしろnimocaのほうが身近では？
Re: (スコア:0)
東北はモータリゼーション州なので、イオンリテールの支配下にあります。
日常的に鉄道には乗らないけれども、みなwaonは持ってる
Re:suicaの設備投資コスト削減に努めてほしい (スコア:2)
Waonは50%以上(サンプル数:4)が持っているようです。